В Германии был достигнут значительный прогресс в создании точек зарядки для электромобилей, но все еще существуют значительные региональные различия. В то время как в крупных городах в настоящее время имеется сравнительно много зарядных станций, в сельской местности пока еще остается много «белых пятен». Это следует из оценки энергетической ассоциации BDEW, которой располагает агентство Deutsche Presse-Agentur и издание «Süddeutsche Zeitung».
В целом, ассоциация видит динамику в расширении инфраструктуры зарядки. На конец 2019 года в Германии насчитывалось около 24.000 общественных пунктов зарядки, что почти на 50% больше, чем в предыдущем году. Согласно реестру зарядных станций BDEW, доля станций быстрой зарядки составляет около 15%. Согласно BDEW, в настоящее время насчитывается около 220.000 электромобилей и гибридов. В среднем, общую зарядную точку делят девять электронных или гибридных автомобилей. 80% процесса зарядки происходит дома или на работе.
Ожидается, что в ближайшие годы на массовом рынке будет наблюдаться прорыв электромобилей. Электромобильность играет центральную роль в программе федерального правительства по защите климата, которая направлена на достижение климатических целей на 2030 год, особенно в сфере дорожного движения. Для этого к 2030 году в Германии потребуется от 7 до 10 миллионов электромобилей. Федеральное правительство представило «Генеральный план инфраструктуры зарядки», чтобы ускорить расширение станций зарядки. Целью является общенациональная и удобная для клиентов сеть зарядки электромобилей.
