Европейский рынок дизельного топлива испытывает растущее давление из-за войны на Ближнем Востоке, экспортных ограничений и сокращения нефтепереработки. Польский Центр восточных исследований OSW предупреждает: при затяжном кризисе отдельным странам могут потребоваться меры по ограничению потребления.
По данным анализа OSW от 9 октября, к концу сентября средние цены на дизель в ЕС выросли на 82% относительно начала 2026 года. Этот показатель нельзя автоматически переносить на каждую заправку: ситуация различается по странам.
Перебои уже отмечались во Франции. Во второй половине сентября временная нехватка топлива затронула приблизительно 10-15% АЗС, преимущественно станции TotalEnergies с ограниченными ценами. В Германии локальные риски связывались также с логистикой, включая низкий уровень воды в Рейне.
Собственные возможности Европы ограничены: с 2009 года здесь закрыли около 30 нефтеперерабатывающих заводов, мощности сократились примерно на 21%. OSW связывает это с энергетическим переходом, климатическими требованиями и экономическими трудностями отрасли.
Согласованное G7 высвобождение 100 миллионов баррелей резервов может временно поддержать рынок. Однако, как уточняет OSW со ссылкой на Международное энергетическое агентство, октябрьская договорённость конкретизирует прежние обязательства, а не полностью добавляется к ним.
Ограничение потребления пока рассматривается как возможный сценарий. Его вероятность будет зависеть от восстановления поставок и загрузки перерабатывающих предприятий.
