Для всех поклонников велосипедного спорта первые признаки прихода весны являются сигналом о скором начале сезона поездок на велосипеде. Перед первой поездкой важно внимательно осмотреть велосипед, чтобы выявить и устранить все неисправности.
Эксперт по велосипедам Томас Гайслер из pressedienst-fahrrad (pd-f) рассказал, как самостоятельно выполнить осмотр, уход и техническое обслуживание велосипеда. Он порекомендовал не затягивать с проведением осмотра, так как для обслуживания могут потребоваться запчасти и расходные материалы, которые придется покупать. Эксперт выделил 9 шагов, которые необходимы, чтобы подготовить велосипед к началу сезона.
Мытье велосипеда
Для мытья удобно использовать щетки различных размеров, чтобы удалить загрязнения и в труднодоступных местах. После мытья велосипед необходимо насухо вытереть. Не стоит мыть велосипед на мойках высокого давления, так как это чревато попаданием влаги и грязи в подшипники.
Проверка шин
Даже если давление сохранилось после зимнего хранения, желательно проверить эластичность материала, убедиться, что в колесах не застряли острые посторонние предметы (например, гвозди, кусочки стекла). Для максимально безопасной езды эксперт рекомендует велосипедистам использовать покрышки Schwalbe Marathon Plus со стойкими к старению боковинами.
Накачивание шин
Допустимый диапазон давления указан на боковине шины. Желательно приобрести манометр, чтобы регулярно проверять давление. При покупке ножного насоса Airstep Digi от компании SKS манометр будет поставлен с ним в комплекте, поэтому дополнительно приобретать его не придется.
Очистка и смазка цепи
В первую очередь необходимо проверить цепь на износ при помощи специального калибра. Если он проходит между звеньями, цепь изношена и подлежит замене. Чтобы очистить цепь от загрязнений, ее достаточно протереть сухой тканью. Для смазывания цепи эксперт рекомендует биоразлагаемый состав Oil of Rohloff.
Проверка тормоза
В случае появления царапающих звуков при использовании механических ободных тормозов необходимо проверить состояние накладки тормозной колодки. Ресурс можно определить по наличию на накладке зазубрин. Если ресурс исчерпан, накладку необходимо заменить (она обойдется в 2-8 евро). При тугом ходе тормозных тросов достаточно капнуть небольшое количество масла на шарниры тормозных рычагов и на концы корпуса троса. Важно, чтобы масло не попало на накладки тормозной колодки, диски и обода.
В дисковых тормозах для их нормальной работы накладка тормозной колодки должна иметь толщину не менее 1 миллиметра. Эксперт рассказал, что регулярное мытье накладок теплой водой и губкой значительно увеличивает срок их службы. Выполнить замену накладки в дисковых тормозах достаточно сложно, поэтому желательно, чтобы она прослужила как можно дольше.
Гидравлические тормозные системы необходимо регулярно проверять и обслуживать в мастерской.
Проверка обода
Перед началом сезона необходимо проверить состояние обода. Если выявлены только мелкие неровности, их можно отремонтировать самостоятельно. Ремонт значительных искривлений лучше доверить специалисту.
Во время осмотра необходимо также убедиться в наличии всех спиц и проверить их натяжение.
Проверка резьбовых соединений
Если при падении велосипеда с небольшой высоты раздается грохот или шум, необходимо проверить затяжку винтов на кронштейне руля, плечах кривошипов, передней шестеренке цепной передачи и руле. Для затягивания гаек удобно использовать многофункциональный инструмент, например, ATD-1.2 от Park Tool.
Проверка и настройка света
От правильной регулировки света во многом зависит безопасность велосипедиста и других участников движения на дороге. Важно, чтобы включенная фара не ослепляла встречных водителей. Самая яркая часть пучка света должна падать на землю примерно в 10 метрах перед колесом.
Если после зимнего хранения фары не включаются, эксперт советует проверить состояние контактов и целостность кабелей. Для предотвращения истирания изоляции и нарушения целостности кабелей, желательно не оставлять их свободно болтаться, а закрепить стяжками.
Полировка рамы
На последнем этапе технического обслуживания стоит обработать раму защитной полиролью, а пластиковые и резиновые детали — силиконовым спреем для сохранения гибкости. Эксперт рекомендует защитный полироль Miracle Shine от Muc-Off, который подходит для обработки карбоновых, хромовых, металлических и пластиковых поверхностей, придает им блеск и заполняет царапины. Также можно использовать силиконовый спрей Silicone Guard от M-Wave.
Важно помнить, что некоторые неисправности (например, поломка тормоза) способны стать причиной серьезной травмы и создания аварийной ситуации на дороге. Грамотная подготовка велосипеда к сезону служит гарантией того, что он не подведет в самый неподходящий момент и прослужит вам долгие годы.
Владимир Трасовский, журнал „Neue Zeiten“ 05 (251) 2022
