Новые прямые маршруты и доступные билеты
Ещё недавно дальние поездки по Германии ассоциировались прежде всего с Deutsche Bahn. Теперь на немецкие рельсы всё активнее выходят другие перевозчики, предлагая новые прямые маршруты и зачастую более дешёвые билеты. Теперь без самолёта можно легко отправиться из Германии в Амстердам, Стокгольм, Прагу, Краков, Париж, Милан и другие города.
С FlixTrain — по Германии
FlixTrain продолжает укрепляться на внутренних маршрутах. Теперь без пересадки можно проехать по линии Гамбург — Берлин — Эрфурт — Штутгарт примерно за 8,5 часа. Больше рейсов появилось между Берлином и Франкфуртом-на-Майне, а также Кёльном и Гамбургом.
Пока компания использует модернизированные старые вагоны, однако с 2028 года планирует вывести на линии совершенно новые междугородние составы. Тогда в сеть FlixTrain должен войти и Мюнхен.
Рекламная цена от 19 евро
Нидерландская GoVolta предлагает поездку Берлин — Амстердам примерно за 7,5 часа. С 1 июля 2026 года поезда ходят ежедневно, кроме вторника, с остановками в Ганновере и Оснабрюке. С 28 сентября отдельные рейсы останавливаются также в Брауншвейге и Магдебурге.
Рекламная цена начинается от 19 евро, хотя на популярные летние даты реальнее встретить билеты за 35-75 евро. За выбор места, большой багаж и изменение даты может потребоваться доплата. Есть и бытовая деталь: собственного буфета в поездах пока нет, поэтому бутерброд из дома вполне способен стать частью международного путешествия.
Дневное сообщение
Шведский Snälltåget, знакомый многим по ночным поездам, с 4 мая запустил ежедневное дневное сообщение Гамбург — Стокгольм. Отправление из Гамбурга в 9:51, прибытие в шведскую столицу в 21:17. По дороге поезд проходит через Копенгаген, Мальмё, Лунд и Линчёпинг.
Поездка занимает около 11,5 часа. Билеты стоят от 499 до 1799 шведских крон, примерно 46-167 евро. Пассажирам младше 25 и старше 60 лет предоставляется скидка 20%, а путешествующие компанией могут воспользоваться тарифом Tillsammans со скидкой 25%. В поезде работает вагон-ресторан Krogen.
Красная стрела из Мюнхена в Италию
Одной из самых заметных новинок конца 2026 года должен стать итальянский Frecciarossa 1000 компании Trenitalia. Планируются ежедневные рейсы из Мюнхена в Милан и Рим.
Дорога до Милана займёт около 6,5 часа с остановками, среди прочего, в Инсбруке, Больцано и Вероне. До Рима — около 8,5 часа через Болонью и Флоренцию. Сам Frecciarossa 1000 способен развивать скорость свыше 350 км/ч там, где позволяет инфраструктура. В 2027 году маршрут собираются продлить на юге до Неаполя, а на севере — до Берлина. Цены на момент подготовки информации ещё не были объявлены.
Из Праги в Копенгаген через Германию
После десятилетнего перерыва вернулось прямое сообщение Прага — Копенгаген. Маршрут обслуживается в сотрудничестве ČD, Deutsche Bahn и датской DSB современными поездами ComfortJet, способными развивать скорость до 230 км/ч.
Составы следуют через Дрезден, Берлин и Гамбург. Билеты Super Sparpreis Europa начинаются от 19,99 евро. При покупке стоит сравнить цены Deutsche Bahn и чешской ČD: на один и тот же рейс условия могут различаться. В бистро сохранился чешский колорит с разливным пивом и блюдами богемской кухни.
Leo Express — на запад и восток
С 13 декабря Leo Express планирует восемь ежедневных рейсов между Прагой и Мюнхеном через Пльзень, Домажлице и Регенсбург. Заявленная стартовая цена — 9 евро.
Ещё масштабнее маршрут Франкфурт-на-Майне — Пшемысль. Поезд должен следовать через Лейпциг, Дрезден, Прагу и Краков.
Краков стал доступнее и из Лейпцига. Новый EuroCity дважды в день следует через Вроцлав до Пшемысля. До Кракова дорога занимает около семи часов, а билеты Super Sparpreis Europa с местом начинаются от 19,99 евро.
Ночные поезда
После ухода шведской SJ линию Берлин — Гамбург — Стокгольм принимает RDC EuroNight. Поезда должны ходить трижды в неделю через Копенгаген и Гётеборг, билеты заявлены от 40 евро.
European Sleeper подхватил направление, оставшееся после прекращения Nightjet Берлин — Брюссель — Париж. Из Берлина поезд отправляется трижды в неделю в 19:33, также предусмотрена остановка в Гамбурге. Место в общем купе стоит от 79,99 евро, отдельное купе вместимостью до пяти человек — от 279,99 евро.
European Sleeper добавляет ещё одну интересную линию: Брюссель — Аахен — Кёльн — Цюрих — Лугано — Милан. В 2027 году к этой сети планируют подключить Амстердам.
Похоже, европейская железная дорога постепенно возвращает путешествию то, за что её когда-то любили: вечером садишься в поезд в одной стране, утром открываешь глаза уже в другой. Удобно? Безусловно.
