Осенью резко увеличивается вероятность столкновения автомобилей с дикими животными с серьезными последствиями для автомобиля, а иногда и для его водителя.
Опасный период
В Германии ежегодно случается порядка 280 тыс. столкновений транспортных средств c дикими животными (Wildunfaelle). В подобных авариях примерно 400 человек получают тяжелые и более 2300 человек — легкие травмы, а число погибших варьирует от 5 до 10. По данным страховых компаний, общий ущерб от дорожных происшествий с участием диких животных превышает 1,1 млрд евро в год.
Риск столкновений существует в течение всего года, однако наиболее опасным считается период с октября по декабрь, когда дни становятся короче, и значительная часть трафика приходится на сумерки и темное время суток. Олени, косули, дикие кабаны и лоси в эти месяцы наиболее активны: в поисках партнера во время осеннего гона или корма, убежища или нового местообитания зимой они гораздо чаще пересекают дороги.
Наиболее проблематичными считаются первые недели после перехода на зимнее время, поскольку после перевода стрелок на час назад пик движения приходится на утренние и вечерние сумерки и совпадает с пиком активности животных. Кроме того, животные в определенной степени адаптируются к существующему трафику, и потоки автомобилей на дорогах 26 октября в непривычное время станут для них неожиданностью, вызывающей растерянность и вводящей в замешательство.
Рискованные участки
Наиболее опасными с точки зрения возможности столкновения с дикими животными считаются участки дорог, проходящие вдоль лесов и полей или непосредственно через них. Эксперты советуют на таких участках сбавлять скорость, особенно на проселочных дорогах, соблюдать безопасную дистанцию, быть постоянно готовыми к экстренному торможению и по возможности поглядывать на обочины, где в любую секунду может появиться зверь, собирающийся пересечь проезжую часть. Скорость в таких случаях является одним из решающих факторов, помогающих избежать аварии: если автомобиль, движущийся со скоростью 60 км/час, останавливается через 35 метров, то при скорости 100 км/час тормозной путь составляет уже 79 метров.
При виде животного на обочине дороги водителю следует сразу же переключить дальний свет (Fernlicht) на ближний (Abblendlicht), коротко посигналить и резко уменьшить скорость. Дело в том, что только переключение света обеспечивает животному возможность спастись бегством. Когда животные внезапно оказываются в ярком свете фар, они нередко впадают в состояние шокового оцепенения и замирают на проезжей части, не отрывая взгляд от асфальта.
Если животное появляется непосредственно на проезжей части, необходимо сразу резко затормозить, но не покидать полосу движения. Спонтанные попытки объехать животное крайне рискованны, поскольку чреваты серьезными вторичными авариями с участием встречного транспорта или потерей контроля над автомобилем и его «вылетом» с дороги с тяжелыми последствиями для водителя и пассажиров. И наконец, водители должны учитывать, что косули, олени и дикие кабаны обычно передвигаются стадами. Поэтому появление в поле зрения одного животного вполне может означать, что его сородичи также находятся неподалеку.
Регламент для водителя
Если столкновения с диким животным все-таки не удалось избежать, водителю следует сохранять спокойствие и вести себя так, чтобы не подвергать опасности себя и других участников дорожного движения и избежать проблем с законом и страховой компанией. ADAC рекомендует прежде всего обезопасить место происшествия. Для этого необходимо включить аварийные огни, надеть светоотражающий жилет, выйти из машины и выставить знак аварийной остановки (Warndreieck).
Что касается пострадавшего в аварии животного, то защита собственной жизни и здоровья должны являться для водителя приоритетом по сравнению с оказанием помощи зверю. Опасно дотрагиваться до него и тем более его гладить, так как испуганное и травмированное животное может отреагировать агрессивно и напасть на «обидчика». В лучшем случае он отделается укусом, тогда как атака дикого кабана или оленя может закончиться для человека печально.
В то же время, если сбитое животное однозначно не подает признаков жизни, водитель в определенных обстоятельствах обязан убрать его с проезжей части или обезопасить место аварии иным образом, чтобы другие участники дорожного движения не столкнулись с внезапно появившимся на дороге препятствием. Если это не будет сделано, они, в случае повреждения своих автомобилей, могут выдвинуть сбившему животное водителю требования о возмещении ущерба. В то же время водитель не обязан компенсировать органу управления дорожным хозяйством расходы на вывоз и утилизацию погибших в аварии животных.
При столкновении с животным необходимо сразу же вызвать полицию, даже если пострадавший зверь пришел в себя и убежал в лес. В этом случае следует отметить место происшествия, чтобы охотники могли пойти по следам и установить, что произошло с животным дальше. Полицейские сами сообщают о происшедшем арендатору охотничьих угодий (Jagdpаеchter).
Полиция или арендатор выдают водителю справку о дорожном происшествии (Unfallbescheinigung) или об ущербе, полученном в результате столкновения с диким животным (Wildschadensbestаеtigung), которую обязательно потребует страховая компания. Следует также собрать и сохранить как можно больше доказательств столкновения, прежде всего фотографий места происшествия, погибшего или травмированного животного и повреждений транспортного средства. При невозможности сделать это самостоятельно, необходимо обратиться с соответствующей просьбой к сотрудникам полиции.
По возвращении домой надлежит уведомить страховую компанию, с которой заключена страховка каско, и не устранять нанесенные автомобилю повреждения до тех пор, пока машину не осмотрит ее представитель. И наконец, водитель должен иметь в виду, что в Германии категорически запрещено загружать пострадавшее в аварии животное в свою машину. Несоблюдение этого требования считается уголовным преступлением, а именно — браконьерством (Wilderei).
Страховая защита
Прежде всего, необходимо иметь в виду, что лицо, наделенное правом ведения охотничьего хозяйства в соответствующем охотничьем округе (Jagdausuebungsberechtigte eines Jagdbezirks), не несет ответственности за повреждения, полученные транспортным средством при столкновении с диким животным. Поэтому водитель или владелец машины может рассчитывать только на компенсацию от страховой компании. Полное страхование автомобиля от всех рисков (Vollkaskoversicherung) полностью компенсирует ущерб, полученный машиной в результате столкновения с диким животным, независимо от степени виновности водителя.
При классическом несчастном случае обращение в страховую компанию не влечет за собой изменения скидки за безаварийную езду (Schadensfreiheitsrabatt) и увеличения страхового взноса. Однако если страховая компания сочтет водителя виновным в аварии, страховой взнос может быть увеличен. Поэтому эксперты советуют оплачивать ремонт автомобиля самостоятельно, не уведомляя о происшествии страховую компанию, если стоимость ремонтных работ не превышает примерно 1000 евро.
Частичное страхование каско (Teilkaskoversicherung), в принципе, также компенсирует ущерб, однако с определенными оговорками и ограничениями. В частности, в соответствии с Общими условиями страхования автотранспортных средств (Allgemeine Kraftfahrzeug-Bedingungen — AKB), частичное страхование каско распространяется, как правило, только на ущерб, полученный находящимся в движении автомобилем в результате аварии с участием представителей так называемой пушной дичи (Haarwild) — оленями, косулями, дикими кабанами или зайцами, причем главным образом именно при столкновении с ними, хотя некоторые компании предлагают страховую защиту на случай столкновения с любыми позвоночными животными. В то же время при ущербе, полученном в результате попытки водителя объехать животное, особенно мелкое типа зайца, белки или лисы, страховая компания может отказаться компенсировать ущерб или настаивать на уменьшении страховой суммы.
