Согласно внутреннему балансу междугороднего сообщения, которым располагает издание «Bild am Sonntag», с января по конец октября по железной дороге перевезено более 72 миллионов человек – это на 53 миллиона меньше, чем за аналогичный период 2019 года, что означает снижение более чем на 42%. Несмотря на резкий спад пассажиропотока, Deutsche Bahn намеревается придерживаться расписания и сети маршрутов. В случае сокращения, согласно отчёту, целые регионы и города, такие как Галле, Саарбрюккен или Аахен, потеряют связь с транспортом дальнего следования.
Но количество мест в междугороднем транспорте в настоящее время уменьшено до 85% – среди прочего, из-за более коротких поездов и меньшего количества международных рейсов. Спрос на железнодорожные перевозки в настоящее время примерно в три раза выше, чем во время первого локдауна весной: согласно информации «Bild am Sonntag», загрузка поездов составляет от 20 до 25%.
Deutsche Bahn не может позволить себе полностью остановить отдельные поезда: высокоскоростные поезда рассчитаны на непрерывную работу и должны постоянно снабжаться электричеством и полностью кондиционироваться. Даже через несколько дней без полностью работающей системы вентиляции внутреннее пространство станет влажным, трубы с питьевой водой будут загрязнены, а в системах кондиционирования и охлаждения появится грибок.
