Все 27 стран-членов ЕС, в том числе и Германия, стремятся к единой цели – защите климата. С 2020 года, по уже согласованному в 2008 году правилу, автомобили могут производить в среднем лишь 95 граммов углекислого газа на километр пробега.
С самого начала это была амбициозная программа, и она может поставить производителей крупных немецких лимузинов в бедственное положение. Поэтому автомобильная промышленность уже в течение нескольких месяцев пыталась вмешаться в решение этого вопроса в Берлине. Видимо, с успехом, потому что федеральное правительство сумело предотвратить принятие 95-граммовой нормы на уровне ЕС.
Под давлением Германии представители ЕС отложили принятие окончательного решения, запланированное на четверг, 27.06.2013. С немецкой стороны было сказано, что условия еще не созрели для этого решения. Поэтому голосование не проводилось. Ирландия, которая в настоящее время председательствует в ЕС, отложила этот вопрос.
Дипломат из ЕС заявил, что канцлер Германии Ангела Меркель (ХДС) лично позвонила премьер-министру Ирландии Энда Кенни (Enda Kenny). Возможно, позже Германия сделает новое предложение. Позже, это означает, вероятно, не раньше 2014 года.
