В Люксембурге министры окружающей среды Евросоюза, 14 октября, согласились ослабить вводимые к 2020 году ограничения на выхлопные газы. Этого добилась Германия в попытке защитить своих производителей крупных и дорогих автомобилей. Немецким компаниям BMW и Audi было бы трудно сократить средние выбросы двуокиси углерода в новых машинах до предлагавшихся 95 граммов на километр. Сейчас они составляют 130 граммов.
Берлин призывает отсрочить на 4 года введение более жестких мер, хотя они уже были согласованы с Европарламентом и Еврокомиссией. В уговорах европейских лидеров по этому вопросу активно участвовала канцлер Ангела Меркель.
Позицию Берлина поддержали Париж, Лондон и Варшава. Остается открытым вопрос, что пообещала Германия трем странам в обмен на поддержку своих автомобилестроителей.
