Будьте осторожны на борту корабля
Вернувшись из круиза или переправившись на пароме из одной страны Евросоюза в другую, незадачливые туристы и пассажиры получают вскоре астрономические счета на сделанные во время путешествия или переправы телефонные звонки. А все потому, что на борту корабля или парома даже внутри границ ЕС действуют совершенно иные тарифы.
Поводом к написанию этой статьи послужила история моего приятеля из Гамбурга, который через два месяца после круиза по Балтийскому морю получил от своей телефонной компании счет на 197,50 евро. Длительная электронная переписка с оператором сотовой связи и последовавшие за ней собственные расчеты завершились следующим открытием: в то время как разговоры из Таллинна и Риги обходились всего в 12 центов в минуту, каждая минута разговора с борта корабля стоила почти 5 евро.
Тот, кто путешествует в пределах Евросоюза, может совершенно беззаботно пользоваться своим смартфоном или сотовым телефоном. И не только потому, что стоимость минуты «выходящего» звонка сегодня не может быть дороже 22,60 цента, стоимость SMS-сообщения дороже 7,14 цента, а стоимость одного мегабайта – дороже 23,80 центов, благодаря чему просмотр электронной почты или посылка фотографии обходится всего в несколько центов. Но ещё и потому, что на территории ЕС давно уже действует т.н. Kostenlimit в размере 59,50 евро, при достижении которого телефонная компания присылает клиенту соответствующее предупреждение, и его дальнейшие путешествия по интернету могут быть продлены только в том случае, если предупрежденный подтвердит своё согласие с дальнейшим ростом расходов. Так что даже просмотр видеофильма вряд ли сможет проделать большую дыру в бюджете туриста, во всяком случае без его ведома.
Однако в пределах Евросоюза имеется одно весьма существенное, но мало кому известное исключение: эти правила не распространяются на паромы, круизные лайнеры и прочие суда, даже если они не покидают границы ЕС. А посему отправка одной-единственной фотографии с борта корабля может вылиться в весьма кругленькую сумму.
«Praemonitus, praemunitus (предупрежден – значит вооружен)»
И в этом нет ничего удивительного! Разумеется, только для того, кто в курсе дела, кто сам обжегся или вовремя был предупрежден. Объяснение феномена чрезвычайно просто. Оказывается, что звонки с борта корабля, как, впрочем, и с борта самолета, проходят не через наземные базовые станции сотовой связи (landbasierte Mobilfunknetze), а через так называемую спутниковую связь (Satellitenverbindungen), предлагаемую различными компаниями (например, Wireless Maritime Services, Maritime Communications Partner и т.д.), с которыми операторы сотовой связи заключают специальные роуминг-соглашения (Roaming-Vertraege). И тут уже действуют совершенно иные — если хотите, «астрономические» — тарифы и цены!
Стоимость «выходящих» звонков (ausgehende Anrufe) колеблется от 1-го до 7-ми евро за минуту, стоимость SMS-сообщения — от 40 центов до полутора евро, а один «скачанный» мегабайт — от 6-ти до 30-ти евро.
Кроме того, в этих договорах отсутствует действующий повсеместно на суше параграф о так называемом ограничении расходов на передачу данных в роуминге (Kostenlimit bei Datenroaming или в обиходе Kostenbremse) в размере 59,50 евро, вступивший в силу с легкой руки Европейской Комиссии еще 1-го июля 2010-го года. Все это вместе взятое и может привести к тому, что расходы на болтовню по сотовому или путешествие по интернету (Internetsurfen) могут намного превысить стоимость самого круиза.
Разумнее всего дождаться того момента, когда лайнер пришвартуется к берегу, и сойдя с трапа корабля, подключить свой смартфон или мобильный телефон к одному из зарубежных операторов сотовой связи, предлагающих свой сервис по совсем недорогим роуминг-тарифам.
Тот же, кому непременно нужен доступ в интернет в открытом море, может до начала путешествия поинтересоваться в конкретной пароходной компании о возможности приобретения специального сервисного пакета. Это может быть «дневной» тариф или тариф на определённый объем информационных данных (Tages- oder Volumentarif), «минутный» или иной тариф, благодаря которым можно заранее узнать, во что обойдется мобильная связь. Как правило, стоимость минуты «выходящего» звонка в этих пакетах колеблется от 19 до 80 центов, один час путешествия в интернете стоит в среднем 20 евро, а суточное пребывание в сети – около 60-ти евро.
Манипуляции пароходных компаний
Каким образом это осуществляется на самом деле, рассмотрим на примере немецких пароходных компаний Stena Line и Color Line, чьи паромы регулярно курсируют между шведскими, норвежскими и немецкими портами. Первая — Stena Line — завлекает пассажиров бесплатным интернетом, вторая — Color Line — предлагает почасовой доступ к WiFi всего за пару евро. Однако, ни та, ни другая компания не говорят о том, что не все помещения корабля в равной степени обеспечены интернетом. Поэтому смартфоны в течение дня по несколько раз переключаются с бесплатного или недорогого интернета на очень дорогую спутниковую связь, о чем, правда, владельца телефона информирует появляющееся на дисплее сообщение «Willkommen an Bord (добро пожаловать на борт)», напоминающее о переходе в зону «дорогого» тарифа. Но это важное предупреждение просто тонет в бесконечном потоке других SMS-сообщений вроде «Willkommen in Daenemark», «Willkommen in Schweden», «Willkommen in Norwegen», смена которых происходит настолько часто, что теряющий бдительность пассажир после очередного Willkommen-приветствия уже совершенно не понимает, в какой тарифной зоне сотовой связи он в данный момент находится. И капкан, таким образом, захлопывается окончательно.
Обе фирмы имеют договора с норвежским оператором сотовой связи Telenor Maritime. При этом речь идет о так называемой дополнительной сервисной услуге, гарантирующей бесперебойный интернет в том случае, если корабль находится вне зоны действия наземной базовой станции сотовой связи или сигнал очередной базовой станции настолько слаб, что не проникает во внутренние помещения судна. В этом случае установленная на борту корабля техника автоматически переключает смартфоны и сотовые телефоны на «спутниковый» вариант связи, когда каждые полмегабайта обходятся пассажиру в 9 евро. То есть почти в 300 раз превышают наземный европейский тариф. Таким образом, отправка через WhatsApp сжатой, как правило, до 500 килобайт фотографии стоит почти 9 евро. Но даже и те смартфоны, которыми в данный момент активно не пользуются, могут привести к значительным затратам, поскольку «невыключенный» телефон продолжает незаметный обмен информационными данными.
Вообще-то установленные на борту кораблей спутниковые ретрансляторы должны автоматически отключаться, как только судно попадает в 12-мильную береговую зону или находится в порту. Насколько скрупулезно придерживаются этого правила пароходные компании, однако, никому неизвестно.
Поэтому опытные туристы и пассажиры, знающие об этих уловках, поднимаясь на борт корабля, не забывают отключать в своих телефонах функцию «automatische Netzwahl». Таким простым способом можно настроить мобильный прибор исключительно на наземные базовые станции сотовой связи, как только корабль попадает в зону их действия. И, наконец, имеется совершенно универсальный способ борьбы с автоматическим попаданием в «сеть» спутниковой связи (специалисты в данном случае пользуются термином «maritimes Netz») — полностью выключить телефон!
На заметку туристу
Мобильные приборы, как правило, автоматически выбирают самый сильный сигнал, а поэтому в портах, попадая в зону действия ретрансляторов спутниковой связи, которыми оснащены корабли, могут переключиться с недорогого наземного оператора сотовой связи на дорогую спутниковую. В этом случае на дисплее смартфона или телефона появляется соответствующая иконка. Если же владелец телефона упустил это из виду, то даже простая прогулка вдоль мола может закончиться для него астрономическим телефонным счётом. Поэтому эксперты рекомендуют либо внимательно следить за иконками на дисплее, либо не пользоваться мобильными приборами вблизи стоящих у причала судов.
