Tesla отзывает 123 000 автомобилей класса люкс, что является самым большим отзывом в истории молодого производителя электромобилей. Причиной проблемы с рулевым усилителем являются болты крупного немецкого поставщика. Это касается только моделей, которые были выпущены до апреля 2016 года.
Согласно сообщению, в холодных регионах, где дороги усыпаны солью из-за снега и льда, была обнаружена ржавчина на болтах. Tesla подчеркивает, что до сих пор не было аварий или пострадавших из-за таких ржавых болтов. Управляемость автомобиля не находится под угрозой. Для управления требуется только больше энергии, потому что рулевое управление с усилителем может выйти из строя или быть ограниченным. Замена болтов занимает около часа.
Совсем недавно владельцы модели S жаловались в онлайн-форумах на сбои функционирования рулевого управления с усилителем. Болты, о которых идёт речь, принадлежат немецкому поставщику Bosch.
