На основании выводов после крушения поезда в Айхахе (Aichach), во время которого в мае погибли два человека, железная дорога планирует крупный проект. Согласно информации SPIEGEL, сотни старых сигнальных стрелок будут модернизированы с помощью электронных систем оповещения.
Техника должна помочь избежать неправильных положений стрелок и предотвратить столкновения поездов на станциях. В частности, речь идёт об использовании примерно 600 систем блокировки из общего числа 1 178. При этом диспетчеры всё ещё работают с сигналами и стрелками вручную – с использованием механических жгутов или электрических переключателей. Контроль того, действительно ли маршруты свободны, там – как и сто лет назад – всё ещё является визуальным.
Системы предупреждения, которые будут установлены, состоят из компьютера, который подключается к сенсорам на железнодорожном пути и на рычагах переключения. Если диспетчер попытается направить поезд на путь, который уже заблокирован другим поездом, активируется предупреждающая сирена и мигающая сигнальная лампа.
