Смогут ли электромобили стать альтернативой своим менее экологичным коллегам? Ответ на этот вопрос должен быть получен в ходе испытания на трёх маршрутах в Германии. Строительство первой немецкой испытательной трассы для электромобилей с воздушной контактной линией в регионе Рейн-Майн (Rhein-Main) идёт быстро: примерно 230 мачт для грузовиков с токосъёмниками уже установлены на оживленной автомагистрали А5 между Дармштадтом и Франкфуртом. К концу ноября ожидается, что установка будет работать на испытательном участке длиной в пять километров. Полевое испытание должно начаться в начале 2019 года.
Строительные работы на шоссе А1 в Шлезвиг-Гольштейне запланированы на период с октября 2018 года до конца мая 2019 года. Контактная линия для тяжелых грузовиков длиной пять километров в каждом направлении будет построена между Рейнфельдом (Reinfeld) и пересечением автомагистралей возле Любека (Lübeck). Тем не менее, относительно третьей тестовой трассы в Баден-Вюртемберге на федеральной дороге 462 (Раштатт-Ротвайль) (Rastatt-Rottweil) всё ещё ведётся планирование. Маршрут составит около шести километров в обоих направлениях. Воздушные линии электропередач должны быть установлены в 2019 году.
Федеральное министерство окружающей среды (Bundesumweltministerium) выделяет на три полевых испытания к 2019 году в общей сложности 45,3 млн. евро. Тестирование грузовиков с токосъёмниками уже несколько лет проводилось на закрытой испытательной трассе.
