Через 30 лет после прекращения производства в апреле 1991 года автомобили Wartburg и Trabant из ГДР переживают небольшой экономический подъём. Возник спрос на экземпляры в хорошем состоянии – и они имеют свою цену. Они могут ехать: десятки тысяч классических автомобилей ГДР Wartburg и Trabant всё ещё находятся на дорогах Германии.
Эксперты говорят, что владельцы исторических автомобилей, последние из которых были произведены в Айзенахе (Eisenach), Тюрингия, и Цвиккау (Zwickau), Саксония, теперь достают их из сараев или гаражей, ремонтируют и регистрируют. Как заявил управляющий директор BBE Automotive GmbH из Кёльна Герд Хайнеманн (Gerd Heinemann), «Wartburg и Trabant получили статус не только культового, но теперь и статус классического автомобиля». У некоторых из них также есть H-номерные знаки для олдтаймеров (Oldtimer) – из зарегистрированных Wartburg насчитывается почти 4000 таких, что составляет почти половину их общего количества.
Ежегодно консалтинговая фирма Хайнеманна представляет, среди прочего, исследование рынка янгтаймеров (Youngtimer) и олдтаймеров для Объединения автомобильной промышленности (der Verband der Automobilindustrie (VDA)) и других организаций. «Trabant определенно растёт в цене. А очень старые автомобили Wartburg – настоящее сокровище», – говорит автомобильный эксперт. По его мнению, рынок двух старых олдтаймеров времён ГДР будет продолжать расти. За Trabant в отличном состоянии платят 10.000 евро. Исторический Wartburg 311 Coupe, как отреставрированный старинный автомобиль, можно купить на интернет-порталах по цене от 26.000 до 50.000 евро.
