В Германию пришло долгожданное лето и миллионы ее жителей, мгновенно позабыв карантин, высыпали на сельские и городские улицы, подставляя зажмуренные лица под ласковые лучи июньского солнца. Чашка утреннего кофе, украшенного незамысловатым рисунком бариста, и бокал пенного охлажденного пива вновь стали обыденным удовольствием посетителей открытых террас и ресторанов. Почувствовав долгожданную свободу, потянулись в сторону гор, моря и леса толпы туристов, изголодавшихся по новым впечатлениям и любимым достопримечательностям родной страны.
По дюнам на двух колесах
Расположенная на побережьях Северного и Балтийского морей равнинная часть Германии представляет полную противоположность континентальным гористым регионам немецкого юга. Вытянувшееся более чем на тысячу километров с запада на восток от границ Нидерландов до границ Польши, немецкое взморье является поистине уникальным местом, гармонично соединяющим в себе атмосферу средневековых торговых городов и красоту песчаных дюн и расположенных у подножья обширных хвойных лесов.
Особенное очарование немецкая прибрежная полоса приобретает в конце весны, когда палящий зной первых по-настоящему теплых дней года разбавляет неизменная свежесть морского бриза. В такие прекрасные мгновения находиться на песчаных берегах прохладной пучины хочется как можно дольше, наслаждаясь размеренным шумом прибоя и постепенной сменой пейзажей. Несмотря на то, что немецкое взморье имеет в первую очередь репутацию курортного региона для неспешного отдыха, прибрежная зона на севере Германии пользуется большой популярностью среди любителей пеших походов и многокилометровых велосипедных прогулок.
Общая протяженность велосипедного маршрута Ostseeküsten-Radweg (D-2) составляет чуть более 1055 километров, которые полностью проходят по живописному побережью Балтийского моря и ежегодно привлекают как тысячи активных немецких путешественников, так и туристов со всего мира. Проходящая по преимущественно равнинной местности велосипедная трасса берет свое начало у самых границ Дании у города Фленсбург (Шлезвиг-Гольштейн) и, петляя через десятки рыбацких деревушек континентальной и островной Германии, доходит до самой польской границы (Мекленбург-Передняя Померания).
При всей своей длине этот туристический путь нельзя считать сложным для опытного путешественника, привыкшего к минимальным удобствам в виде периодически встречающихся мест для кемпинга, обустроенных площадок для ланча и платных туалетов. Придерживаясь средней скорости путешествия, даже малоопытный ездок сможет осилить весь путь за четыре дня. За это время придорожные пейзажи не раз поменяют свой образ: прибрежные дюны превратятся в густые хвойные леса, которые вскоре сменит шум птичьих базаров и уличные звуки ганзейских городов Висмара и Штральзунда, а также морских курортов и портовых зон.
Как добраться: велосипедный маршрут D-2 лучше всего начать с путешествия в город Фленсбург, в котором можно легко закупиться припасами и получить всю необходимую информацию для предстоящего путешествия. На автомобиле из Киля до Фленсбурга можно добраться по трассе A220. На поезде RE74 из Киля нужно сперва доехать до Рендсбурга, затем на поезде RE7 добраться до Фленсбурга.
Отец немецких городов
Сложно представить современную, благоустроенную и технологически развитую Германию страной диких племен, проживающих в немногочисленных, разбросанных по лесам и полям деревнях. А ведь именно такой наша страна и была два века назад до прихода римских легионеров, вместе с огнем, мечом и разорением принёсших первые зерна цивилизации, из которых в продолжении десятка столетий развивалась современное немецкое общество.
Хотя за право называться первым городом Германии одновременно спорят сразу несколько больших и крупных населенных пунктов, большинство местных и зарубежных историков сходятся во мнении, что первым крупным поселением в ФРГ стал, расположенный в долине реки Мозель, город Трир (Рейнланд-Пфальц). Основанный в качестве военного гарнизона в начале II века д.н.э., населенный пункт ввиду удобного географического расположения почти сразу приобрел стратегическое положение, чем привлек внимание сотен торговцев и колонистов из соседних провинций Римской Империи.
Десятилетия бурного роста превратили Трир в один из ключевых центров античной культуры, напоминания о которой можно встретить и по сей день на городских улицах. Главной достопримечательностью римского города на Мозеле признаны так называемые Черные ворота, наряду с другими восьмью достопримечательностями Трира, входящими в список объектов фонда культурного наследия ЮНЕСКО. Упомянутые 29-метровые ворота признаны самым большим фортификационным сооружением римской эпохи, построенным без использования цемента и дошедшим до наших дней в прекрасном состоянии. В Средние века этот объект, как и многие подобные ему сооружения, был превращен в церковь, получившую название Константинова базилика. Примечательно, что во времена правления одноименного Римского императора был заложен современный собор Святого Петра, в котором внимание паломников со всего света привлекает мощевик и сандалии святой Елены, а также гвоздь из креста Андрея Первозванного.
Отдельный интерес гостей города вызывают руины римских терм и, конечно же, дворец Курфюрста, в парке которого в свое время прогуливался родившийся в Трире Карл Маркс.
Как добраться: на автомобиле из Бонна в Трир по трассе A1. На поезде ICE 929 из Бонна до Кобленца, затем на поезде RE1 до Трира.
Царство соли и холода
Скрытый под метровыми слоями земли и камня подземный мир всегда манил человека своими загадками и тайнами. Множество глубоких пещер создала по прошествии тысячелетий всесильная мощь воды и ветра, но сотни искусственных подземных галерей за десятилетия создали люди. Как показывает мировая практика, самые глубокие и протяженные шахты появились в результате активной добычи человеком полезных ископаемых и в первую очередь каменной соли — одного из наиболее ценных ресурсов Средневековья.
Соляные пещеры Берхтесгадена известны в Баварии наравне с горой Цугшпитце, белым пивом и замком Нойшванштайн и ежегодно привлекают сотни тысяч гостей со всего света своей уникальной обстановкой и целебными свойствами. Подземные галереи бывшей соляной шахты обязаны своей репутацией проживающему в Берхтесгадене доктору Щютцу, который первым установил их огромный потенциал для лечения болезней дыхательных путей.
Свой современный вид пещеры получили в 1991 году, тогда же свои двери для посетителей открыл сам соляной курорт, в котором ежегодно проходят лечение сотни детей и взрослых, больных астмой, хроническим бронхитом и туберкулезом. Как показали результаты исследований ведущих немецких университетов, ежедневное двухчасовое пребывание в отработанных соляных шахтах Берхтесгадена в течение трех недель способно улучшить медицинские показатели большинства пациентов пульмонологических отделений.
Адрес: Bergwerkstraße 83, 83471 Berchtesgaden.
Цена: 20,00 евро взрослым, 18 евро студентам, 10,50 евро детям от 4 до 16 лет.
Как добраться: на автомобиле из Мюнхена до Берхтесгадена по трассе A8. На поезде BRB RE5 из Мюнхена до Зальцбурга, затем на автобусе 840 до Берхтесгадена.
Целебные воды Гессена
Первые теплые дни лета для многих жителей Центральной и Северной Европы становятся началом долгожданного купального сезона. Однако помимо поездок на побережье Северного и Балтийского морей и купания в реках и озерах, коими богата Германия, период поздней весны и ранней осени привлекает множество гостей немецких бальнеологических курортов. Прогулки по цветущим рощам и паркам, а также купание в минеральных источниках и дегустация насыщенных полезными солями вод помогает не только отдохнуть душой и телом, но и залечить застарелые болячки.
Расположенный в самом сердце Германии на перекрестке дорог между Марбургом и Касселем и лежащий у подножья гор Хомберг, гессенский курорт Бад-Вильдунген имеет статус всенемецкой здравницы, на территории которой действует целая сеть реабилитационных клиник Хартенштайн. По мнению городских обитателей, местный горный воздух и богатые серой и минералами воды оказывают наилучший эффект на человеческий организм, а водные процедуры помогают излечиться от пищеварительных, дыхательных и сердечных заболеваний.
Визитной карточкой Бад-Вильдунгена в последние десятилетия стали широко известные во всей Германии спа-центры, основанные невдалеке от пяти основных минеральных ключей, поток воды в которых не ослабевает в последние полтора века. Любители старины, без сомнения, получат удовольствие от прогулок по историческому центру города, а также посещения барочного замка Фридрихштайн и музея родников.
Как добраться: на автомобиле из Касселя до Бад-Вильдунгена по трассе A49. Из Касселя на поезде RB39 до Бад-Вильдунгена.
Исчезнувшие европейцы
Два века назад племена кельтов населяли обширную территорию, простирающуюся от западных границ современной Германии до самого севера Британских островов. Речь загадочных древних западноевропейцев успешно ассимилировалась латинским и немецким языками и в чистом виде сохранилась разве что в отдельных изолированных населенных пунктах Ирландии и Уэльса. Впрочем, бесследно эта народность не исчезла, оставив после себя десятки деревянных поселений и железных орудий труда, которые современные ученые периодически находят в ходе археологических раскопок.
Городище кельтов недалеко от городка Отценхаузена (Саарланд) является самым большим из подобных памятников на территории всей Европы. Укреплённое поселение, построенное гальским племенем Треверов, служило домом для нескольких десятков семей землепашцев, скотоводов, а также торговцев и ремесленников. Глазам туристов, посещающим этот археологический объект, предстают сохранившиеся в первозданной форме земляные валы, покрытые каменной кладкой, деревянные макеты домов кельтов вместе с небольшим зданием музея, в котором выставлены предметы быта, орудия труда и оружие прежних жителей восточной Европы. По желанию гостей учредителями музея организовываются экскурсии в сопровождении гида, который подробно расскажет о необычных верованиях, языке и образе жизни наших не столь далеких предков.
Адрес: Hunnenringweg, 66620 Nonnweiler. Вход — бесплатный.
Как добраться: на автомобиле из Саарбрюккена до Отзенхаузена по трассе A1.
На стыке древних континентов
При всем разнообразии и богатстве немецкой природы отдельные достопримечательности Германии способны удивить своей необычностью даже бывалого путешественника. Нередко бывает так, что с виду обыденные места, не вызывающие на первый взгляд никакого интереса у большинства обычных туристов, при углубленном изучении раскрывают себя с другой, совершенно уникальной, стороны. Так было и в случае с «морем скал» Felsenmeer, спрятанном в глубине холмистых лесов Гессена.
В самом начале путь к «каменному морю» мало чем отличается от обычной прогулки по обычному смешанному лесу, но уже через несколько сотен метров становится очевидна необычность этого места. Перед глазами туриста посреди леса предстает огромная дорога, вымощенная тысячами огромных камней, конца и краю которой не видно даже спустя полчаса активного пути в гору. Совершенно уникальное скопление валунов, по словам геологов, образовалось на этом месте 340 млн лет назад после столкновения двух древних континентов с третьим, в результате чего последний, получивший звучное название «Арморика», был раздроблен на множество мелких частей, заросших лесом по прошествии многих тысячелетий.
Сам заповедник Оденвальд, на территории которого находится «каменное море», являет собой геологическую карту Европы, представляющую целый кладезь знаний для ученых со всего мира. Для рядового путешественника пешеходная тропа по гессенскому заповеднику помимо хорошего активного отдыха интересна лежащими в стороне основной тропы каменными колоннами и заготовками саркофагов, которые с характерным для них упорством вырубали из твердой породы завоевавшие этот регион римляне. В немецком фольклоре каменная тропа получила название «дороги нибелунгов» — мифического места битвы гигантов. В подтверждение этой легенды местные гиды любят показывать туристам замысловатые камни, по своей форме напоминающие алтарь, корабль и пирамиды — прежние остатки погибшего мира.
Адрес: Felsenmeer 3, 64686 Lautertal. Вход — бесплатный.
Как добраться: на автомобиле из Дармштадта до Лаутерлатя по трассе B 449.
Виталий Сманцер, журнал „Neue Zeiten“ №06 (240) 2021
