Автомобиль остается самым важным средством передвижения для жителей Германии, что касается приезда на работу. Две трети (68%) указали, что в прошлом году они ездили на работу или в офис на машине – даже на короткие расстояния. По данным Федерального статистического ведомства (das Statistische Bundesamt), чуть более 13 процентов регулярно пользуются общественным транспортом, таким как автобус, трамвай, метро или поезд, чтобы добраться до работы. Каждый десятый сотрудник регулярно ездит на работу на велосипеде, 7 процентов ходят пешком.
Автомобиль также часто используется для коротких поездок на работу. Почти половина всех занятых (48%) заявляют, что им приходится преодолевать менее 10 километров до рабочего места. Для 29 процентов поездка на работу составляет от 10 до 25 километров, для 14 процентов – от 25 до 50 километров.
Эти данные основаны на опросе пассажиров из пригородов, который проводится раз в четыре года. По сравнению с последним опросом за 2016 год, процентное соотношение отдельных видов транспорта почти не изменилось. По данным Федерального ведомства, цифры за 2020 год относятся к 38,9 миллионам из 41,6 миллионов занятых в Германии, которые предоставили в ходе опроса информацию о расстоянии от своего дома до места работы, а также о затраченном времени и средствах передвижения, используемых для того, чтобы добраться до работы.
Непрерывное доминирование автомобиля также отражено в цифрах Федерального управления автомобильного транспорта (das Kraftfahrt-Bundesamt). По состоянию на 1 января 2021 года в Германии было зарегистрировано 48,2 миллиона легковых автомобилей, что на 14 процентов больше, чем десятью годами ранее (1 января 2011 года: 42,3 миллиона). Очевидно, что в частных домохозяйствах наблюдается тенденция к появлению вторых или третьих автомобилей.
Доля домохозяйств, владеющих хотя бы одним автомобилем, в 2020 году составила 77,4 процентов, что аналогично показателю 2010 года (77,6%). Однако количество автомобилей на одно домохозяйство за тот же период увеличилось. Если в 2010 году на 100 домохозяйств приходилось 102 автомобиля, то десять лет спустя уже 108.
