Прошедшая зима обернулась для концерна «Немецкие железные дороги» настоящей катастрофой. Многие поезда часто прибывали не вовремя или вообще отменялись. Руководитель концерна Рюдигер Грубе пытается предотвратить возможный хаос, однако у концерна для этого не хватает поездов. Притом, что новые поезда должны быть готовы вот уже несколько лет.
Накануне перед встречей в федеральном министерстве транспорта Грубе высказал критику в адрес железнодорожной промышленности. Он заявил, что недоволен качеством продукции и надёжностью поставок. Новые поезда, по словам Грубе, должны поставляться быстрее и готовыми к эксплуатации, для того, чтобы можно было создать резерв для следующей зимы.
Производственники же задерживают поставки. Очень часто поезда не отвечают требованиям железной дороги и федерального железнодорожного управления. Самой большой сенсацией при этом являются более 60 поездов для местного назначения, выпущенные компанией Bombardier, не принятых железной дорогой и стоящих около двух с половиной лет на запасных путях. У этих поездов нет допуска для движения с предусматриваемой скоростью.
«Железная дорога должна быть подготовлена к грядущей зиме, с тем, чтобы уменьшить количество отмен поездов и их опозданий», – заявил министр транспорта Петер Рамзауэр. – «Поэтому договорённости между партнёрами и соблюдение графиков поставки чрезвычайно важны».
