16 июня 2015 года в Магистратском суде в Белфасте, капитан круизного лайнера «Hamburg», получившего повреждения на скалистых отмелях, признал себя виновным по двум пунктам обвинения. Об этом 17 июня 2015 года сообщил портал mtelegraph.com.
Как сообщается, капитан Жоао Мануэль Фернандес Симос (Manuel Fernandes Simoes) (58 лет) признал вину в нарушении Конвенции SOLAS в части планирования перехода и в недонесении об аварии, вопреки правил мониторинга движения торговых судов. Отмечается, что 11 мая 2015 года, круизный лайнер «Hamburg» зашёл в Тобермори (Великобритания) на пути из Дублина в Гамбург.
Лайнер не смог попасть в гавань, потому что там уже находились два пассажирских судна, и стоял в двух милях к северо-востоку от порта. Около часа ночи «Hamburg» получил разрешение на заход и взял курс прямо на порт. Путь судна проходил близко к правому бую фарватера. Но лайнер подошёл с севера через скалистые отмели, а не с запада.
«Hamburg» протёр скалы правым бортом и ударился о них винтом. На какое-то время на судне пропало электропитание. Левый двигатель вышел из строя и лайнер вынужден был зайти в гавань Тобермори. После внутренней инспекции, владельцы указали судну следовать в Белфаст.
Около 18:00 часов, девушка из экипажа говорила с матерью и рассказала что случилось. Связь прервалась и мама, опасаясь худшего, позвонила в ирландскую береговую охрану. Они, в свою очередь, позвонили в британскую береговую охрану, которая связалась с судном.
Капитана оштрафовали на 400 фунтов стерлингов по каждому обвинению. Судья указал, что во время аварии на мостике были другие люди, но за безопасную навигацию отвечает капитан.
Инспектор MCA Glasgow Фрейзер Хесли сказал: «Это происшествие могло закончиться трагедией. После посадки на мель, судно не уведомило власти, и подводная часть осталась не осмотренной надлежащим образом».
Отметим, что после этого происшествия лайнер был поставлен на ремонт, который проходил на верфи LIoyd в Бремерхафен, Германия. Было отменено несколько круизов.
