Опоздания поездов уже стали привычными для железной дороги. Однако тот факт, что железнодорожные пассажиры напрасно ждут поезда, встречается реже. Поезда дальнего следования Deutsche Bahn, по данным концерна, в прошлом году проехали мимо примерно двух процентов станций. Как заявила представитель железной дороги, это было связано с „внешними обстоятельствами, такими как бури, жара, аварии и забастовки, а также техническими и эксплуатационными причинами“.
В январе, августе и октябре доля таких случаев была даже на уровне трех процентов. В январе причиной были циклоны „Burglind“ и „Friederike“, в августе – летняя жара, а в октябре – пожар в одном из поездов ICE и его последствия на скоростном участке железной дороги Кёльн-Франкфурт.
Представитель железной дороги добавила, что в среднем мимо вокзалов на всем пути следования проезжают около одного процента поездов. Если к отдельным станциям не было доступа, то пассажиры могли иногда выходить на других станциях поблизости. Когда происходили опоздания более часа, железная дорога выплачивала компенсацию в соответствии с правами пассажира.
