В течение всего лишь двух недель начальнику железной дороги Рихарду Лутцу (Richard Lutz) пришлось три раза делать доклад министру транспорта Андреасу Шойеру (Andreas Scheuer). Федеральный концерн подвергается критике из-за непунктуальности. У министра транспорта Лутц представлял новые планы по улучшению Deutsche Bahn: расширить сеть, нанять десятки тысяч сотрудников и купить новые поезда.
Это будет, в частности, 15 новых ICE 4, 10 новых двухэтажных междугородних поездов и 23 Eurocity. К 2024 году на пути будет выведено более 200 новых поездов. Кроме того, старые ICE 1 и ICE 3 будут капитально отремонтированы. Железная дорога хочет увеличить пропускную способность для дальних перевозок и, таким образом, подготовиться к увеличению количества пассажиров.
Deutsche Bahn хотела добиться в 2018 году пунктуальности в 82%, но фактически только чуть менее 75% поездов прибывали на станции в соответствии с расписанием. И это по довольно лояльному определению железной дороги: поезд считается пунктуальным, если он прибывает на станцию с опозданием менее шести минут. Поезда, которые были отменены, вообще не учитываются в статистике пунктуальности.
