© dutchpilot22 - Fotolia.com
© dutchpilot22 - Fotolia.com
© dutchpilot22 – Fotolia.com

Депортация является задачей федеральной полиции. Как правило, депортируемых лиц садят в самолёт и отправляют в другую страну. Но последние цифры показывают: многие пилоты отказываются принимать беженцев.

После провала более 500 депортаций авиатранспортом в 2018 году федеральная полиция ставит под сомнение полномочия пилотов на борту самолёта. „В случае конфликта последнее слово остаётся за органом по воздушной безопасности на земле, т.е. за федеральной полицией“, – заявил руководитель федерального управления полиции Дитер Романн (Dieter Romann) газетам медиа-группы Funke. „Наше личное сопровождение гарантирует, что при депортации не будет опасности для пассажиров и экипажей“, – подчеркнул Романн.

Пилот не может помешать федеральной полиции, как представителю государственной власти, выполнять свои задачи „особенно не на земле на территории Германии“. Юридическая позиция ясна: пункт 12 (1) Закона об авиационной безопасности (Luftsicherheitsgesetz) требует, чтобы пилот как уполномоченный выполнял функции обеспечения безопасности только на борту воздушного судна в полёте.

Werbung