Железнодорожные пассажиры могут надеяться на снижение цены билетов на маршрутах дальнего сообщения. В политических дебатах об усилении защиты климата наметился широкий консенсус относительно понижения налога на добавленную стоимость на железнодорожные перевозки. Вице-председатель фракции Союза Андреас Юнг (Andreas Jung) призвал железную дорогу перенести в полном объеме экономию расходов на пассажиров. Это даёт надежду, что благодаря более дешёвым билетам больше людей пересядут с автомобилей и самолётов на поезда.
Руководитель железной дороги Рихард Лутц (Richard Lutz) дал понять, что экономия благодаря более низкому налогу на добавленную стоимость может пойти не только на снижение цены на билеты, но и на „новые привлекательные предложения“ или „дальнейшие инвестиции в наш подвижной состав“. Это может означать, что билеты подешевеют не в той же мере, в которой экономия коснётся финансов железной дороги.
Укрепление железной дороги играет важную роль в дебатах об усилении защиты климата. 20 сентября Кабинет по защите климата федерального правительства намеревается принять общий пакет, который предусматривает также увеличение оплаты за выбросы CO2. В связи с этим поднимут цены на бензин, мазут для отопления и природный газ, чтобы стимулировать в сферах транспорта и строительства уменьшение диоксида углерода.
