Даже через два года после открытия франкфуртского междугородного автовокзала он всё ещё используется как временный. Как сообщил оператор автобусов дальнего следования Flixbus, который взял на себя временное управление, переговоры продолжаются. Цель компании – стать долгосрочным оператором автовокзала на южной стороне центрального вокзала.
До пандемии коронавируса сотни автобусов дальнего следования отправлялись или прибывали во Франкфурт каждый день. Flixbus не предоставил актуальные данные. Компания возобновила свою деятельность только 25 марта, пока в сокращенной форме, после перерыва в работе с ноября в связи с коронавирусом.
Владелец недвижимости CA Immo также рассказал о продолжающихся переговорах о работе междугородного автовокзала. До начала пандемии надеялись, что к марту 2020 года будет определен окончательный оператор. Тогда могло быть завершено расширение. В соседнем отеле запланирована зона ожидания с туалетами, эти помещения пока пустуют.
9 апреля 2019 года автовокзал был открыт как временный, без зоны ожидания и туалетов. На планирование и строительство нового терминала ушло почти четыре года. Изначально завершение планировалось на 2018 год. Всего на вокзале более 14 платформ.
