Авиакомпании мира уже год находятся в сложном положении: отмененные рейсы, огромное количество невыполненных обязательств и требования денежных выплат от пассажиров. Хочется посочувствовать им, но что делать пассажирам? Тем, кто оплатил билеты, а авиарейс отменили из-за очередной волны коронавируса? Как требовать компенсацию, если авиакомпании отказываются идти на диалог, где найти управу на недобросовестного авиаперевозчика?
Можно ли вернуть деньги
Ситуация, сложившаяся в мире, однозначно попадает под понятие форс-мажор, что гарантирует пассажирам возврат денежных средств. Если в докарантинные времена пассажир отмененного рейса имел право требовать денежную неустойку, и получал ее, то сейчас неустойка не выплачивается.
Что предлагают авиакомпании
Авиаперевозчики предлагают три варианта:
- Перенос билета на другую дату.
- Обмен билета на именной ваучер с разным процентом бонусной доплаты, который используют при оплате билета на другой рейс самолета этой же компании.
- Возврат денег.
Пассажиры, кончено же, стремятся к третьему варианту, в то время как для авиакомпаний он неблагоприятный. Вот тут и возникают разногласия между перевозчиком и пассажиром.
Почему авиакомпании не хотят выплачивать деньги
Вынуждены констатировать, что пандемия приведет к банкротству огромного количества компаний, в том числе и авиационных. Из-за массового обращения пассажиров отмененных рейсов, у перевозчиков банально нет должного количества финансовых средств, чтобы компенсировать стоимость билетов.
Какие правила действуют при отмененных авиарейсах пакетных туров
В Положении Европейского Союза о правах авиапассажиров четко сказано, что путешественник вправе требовать от компании-перевозчика компенсации за отмененный рейс, а авиакомпания обязана выплатить стоимость билетов в течение недели. Если отменили пакетный тур, время на согласование составляет 14 дней. Компенсация убытков является обязательной именно из-за пандемии коронавируса (на этом настаивает Федеральное министерство иностранных дел).
Например, Ryanair хочет возмещать затраты только после окончания кризиса, а кто скажет, когда он окончится? А Lufthansa настаивает на ваучере, который получает пассажир за отмененный рейс. Таким образом, компания одновременно и избегает финансовых обязательств, и привязывает пассажира к себе.
Обязан ли пассажир принять ваучер
Никто не может обязать пассажира сделать это, хотя правительство Германии пыталось настоять на этом, но не смогло в одностороннем порядке изменить существующее законодательство ЕС, и потерпело неудачу из-за вето Европейской комиссии.
Ваучер-лайт на пакетные туры, предлагаемый под обеспечение Федерального правительства, что это такое
Потребители, принявшие ваучер-лайт, имеют шансы добиться возмещения убытков, поскольку это гарантировано государством. Это касается пакетных туров, забронированных до 8 марта. Ваучеры действительны до конца 2021 года. Если они не будут задействованы, компания выплатит стоимость поездки. Ожидается, что Бундестаг примет закон, в котором будут применены такие же условия и к туристическим ваучерам.
Будет ли этот закон распространяться на регулярные авиарейсы?
Нет, он будет касаться только пакетных туров. Ваучеры авиакомпаний не поддерживаются государством.
Как вернуть деньги, если пассажир не желает принимать ваучер
Необходимо составить письменное заявление с требованием возмещения стоимости билетов на адрес авиакомпании. Если авиакомпания игнорирует обращение или отказывается идти на возврат денежных средств, арбитражная комиссия поможет решить вопрос.
Как вариант, обратитесь в коллекторскую службу для потребителей, они умеют добиваться решения в пользу заказчика. Заполните форму на сайте: Flightright.de, Fairplane.de, Euflight.de или Euclaim.de, а в случае проблем с пакетным путешествием — на stressimurlaub.de, и вам помогут вернуть деньги.
Коллекторы — дорого?
Потерять билеты — дороже. В случае выигрыша в суде вы оплачиваете, например, Flightright комиссию в размере 14% от стоимости билетов, но тяжба может растянуться на несколько месяцев. Euflight специализируется на немедленных выплатах, но и комиссионные выплаты намного выше — 36%.
Положение, в которое из-за пандемии попадают авиакомпании и пассажиры, достаточно серьезное. И те, и другие рискуют в равной степени, но хочется призвать пассажиров благоразумно подходить к сложившимся обстоятельствам и не рисковать деньгами, поскольку ситуация с ограничениями по-прежнему остается напряженной.
Антон Шварц, журнал „Neue Zeiten“ №04 (238) 2021
