© william87 - Depositphotos

В сложившейся ситуации цены на горючее и электричество растут не по дням, а по часам. В целом экономичными считаются автомобили, расходующие на 100 км менее 5 л бензина или 4,5 л дизельного топлива. Дизельные автомобили, в принципе, расходуют несколько меньше горючего, чем автомобили с бензиновыми двигателями.

Расход горючего зависит также от стиля вождения, особенностей пути и потребления электричества кондиционером, радиоприемником, коммуникативной электроникой и другими «потребителями». По данным Statista, средний расход горючего по состоянию на 2018 год составлял 7,8 л бензина и 7 л дизельного топлива на 100 км. А сегодня эксперты ADAC представляют потребителям, собирающимся приобрести новый автомобиль, машины с бензиновыми и дизельными двигателями с самым низким – т.е. едва ли не вдвое меньшим – потреблением топлива и электромобили с минимальным расходом электроэнергии.

Автомобили с бензиновыми двигателями

Микролитражки и малолитражки (Kleinst- und Kleinwagen):

Toyota Yaris 1.5 Hybrid CVT. Базовая цена (Grundpreis) 20390 евро. Нормальный расход горючего (Super) 3,8 л на 100 км. Общие издержки (Gesamtkosten), включающие амортизацию (Wertverlust), фиксированные расходы (Fixkosten), затраты на ремонт и расходы машины (Werkstatt/Reifenkosten) и эксплуатационные расходы (Betriebs-kosten), – 38,1 центов на километр.

Нижний средний класс (Untere Mittelklasse):

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid Edition 7 DCT6. Базовая цена 27490 евро. Нормальный расход горючего (Super) 4,4 л на 100 км. Общие издержки 47,8 центов на километр.

Средний класс (Mittelklasse):

Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC Ambition DSG. Базовая цена 28400 евро. Нормальный расход горючего (Super) 5,0 л на 100 км. Общие издержки 52,4 цента на километр.

Высшие классы (Obere Klassen): Skoda Superb 1.5 TSI Active. Базовая цена 30790 евро. Нормальный расход горючего (Super) 5,9 л на 100 км. Общие издержки 57,8 центов на километр.

Автомобили с дизельными двигателями

Микролитражки и малолитражки:

Opel Corsa 1.5 Diesel Edition. Базовая цена 20720 евро. Нормальный расход горючего 4,0 л на 100 км. Общие издержки 44,2 цента на километр.

Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 Active. Базовая цена 21050 евро. Нормальный расход горючего 4,0 л на 100 км. Общие издержки 43,5 цента на километр.

Нижний средний класс:

Ford Focus 1.5 Eco Blue Trend. Базовая цена 23600 евро. Нормальный расход горючего 4,2 л на 100 км. Общие издержки 50,6 центов на километр.

Audi A3 Limousine 35 TDI. Базовая цена 34800 евро. Нормальный расход горючего 4,2 л на 100 км. Общие издержки 58,6 центов на километр.

Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDI 130 Active. Базовая цена 29700 евро. Нормальный расход горючего 4,2 л на 100 км.

Средний класс:

Skoda Octavia 2.0 TDI SCR Active. Базовая цена 26590 евро. Нормальный расход горючего 4,1 л на 100 км. Общие издержки 48,2 центов на километр.

Высшие классы:

Skoda Superb 2.0 TDI Active. Базовая цена 34310 евро. Нормальный расход горючего 4,7 л на 100 км. Общие издержки 59,5 центов на километр.

Электромобили

Электромобили с самым низким потреблением электроэнергии в соответствующих классах в соответствии с WLTP-Messverfahren (weltweit einheitliches Leichtfahrzeuge-Testverfahren):

Микролитражки и малолитражки: Fiat 500e в версии с 23,8-kWh-Batterie может проехать до 190 км на одной зарядке. Этого достаточно для поездок в пределах города и для большинства людей, пользующихся электромобилями для поездок на работу и с работы. Энергопотребление: 18 кВт-час на 100 км.

Нижний средний класс:

Hyundai Ioniq Elektro с 38,3-kWh-Batterie потребляет 13,8 кВт-час на 100 км. Зарядка с 10 до 80% в рамках теста составила 40 мин. Дальность пробега составляет до 311 км.

Средний класс:

У Tesla Model 3 (14,0 kWh/100 km) в ходе усовершенствования модели была осуществлена актуализация программного обеспечения и установлен тепловой насос. Дальность пробега у базовой модели составляет до 491 км.

Высшие классы:

Mercedes-Benz EQS 450+ впечатляет комфортностью вождения, соответствующей Maybach-Versionen S-Klasse. Дальность пробега до 780 км. Энергопотребление 16,1 кВт-час на 100 км.

Майя Алексеницер, журнал „Neue Zeiten“ 03 (249) 2022

Werbung