Запуск многострадального проекта снова переносится — декабрь 2026 года признан нереальным, а убытки растут до миллиардов.
Deutsche Bahn официально признала невозможность запуска Stuttgart 21 в планируемый срок. Глава компании Эвелин Палла сообщила наблюдательному совету, что завершить проект к декабрю 2026 года нереально.
Основная причина — технические проблемы с цифровым узлом Штутгарта, который должен был стать пилотной системой цифрового управления движением. Сложности возникли при сертификации оборудования японской Hitachi: согласования затянулись сверх ожидаемого, а сокращение тестов могло бы привести к угрозам безопасности.
Первоначальный план предусматривал частичное открытие: часть поездов — в новый подземный вокзал, остальные — в старый до июля 2027 года. Теперь сроки отложены «на неопределённое время». Обновлённую концепцию обещают представить к середине 2026 года.
Эксперты называют проект «худшей ошибкой Deutsche Bahn». За годы строительства (с 2010-го) сроки сдвигались многократно — от 2019 до 2026 годов, постоянно сталкиваясь с судебными спорами, пожарными требованиями, сложной геологией Штутгарта и бюрократией. Стоимость выросла с 4,5 млрд до 11,3 млрд евро, и резерв практически исчерпан.
Для молодых немцев доверие к будущей государственной пенсии стремительно тает — и скандалы вокруг крупных инфраструктурных проектов лишь усиливают это ощущение.
