Резкий спад в автомобильном секторе сильно повлиял на немецко-британскую торговлю товарами после голосования по Brexit. Как отметила в своем анализе федеральная компания Germany Trade and Invest (GTAI), «автомобильный фактор» является основной причиной того, что в этом году впервые с 1950 года Великобритания может покинуть первую десятку важнейших торговых партнеров Германии.
С 2016 года, когда состоялся референдум по Brexit, обмен такими товарами, как автомобили и автозапчасти, сократился в среднем на 12,3 процента в год. Это больше, чем падение общей внешней торговли в целом. Общий объём также сокращается: если в 2016 году на автомобили и автозапчасти приходилось более четверти (26,7%) от общего объёма британско-немецкого товарооборота, то в 2020 году – менее пятой части (18,8%).
Спад затронул все отрасли. Например, с 2016 года экспорт новых автомобилей из Германии ежегодно падал в среднем на 14,1%, а регистрация новых автомобилей в Великобритании сократилась в среднем на 11,8%. В результате в период с 2015 по 2020 год немецкий экспорт сократился в стоимостном выражении почти вдвое – с 30,4 млрд евро до 16,4 млрд евро.
