О чем может поведать рейтинг самых популярных в Германии компаний
«Какова ваша самая любима отечественная компания?» Вопрос, конечно же, немного расплывчатый. Тем не менее, влиятельная международная консалтинговая и аудиоторская фирма PricewaterhouseCoopers второй год подряд поручает авторитетному социологическому институту TNS Emnid задать его жителям Германии в ходе репрезентативного опроса. И благодаря этому получает весьма красноречивые сведения об экономических симпатиях, предпочтениях и приоритетах немцев.
В списке народных любимцев имеются три бесспортных лидера: Daimler, Siemens и Volkswagen. Второй год подряд эта тройка получает практически половину всех голосов. Так что в глазах немцев именно эти фирмы в наибольшей степени олицетворяют достоинства современной германской экономики. Сами опрошенные указывают, что, делая выбор, руководствовались такими критериями, как высокое качество продукции или услуг данной компании, профессионализм ее топ-менеджеров, ее привлекательность в качестве работодателя и ее внимание к вопросам экологии.
Впрочем, между результатами опросов 2009 и 2010 годов имеются и существенные различия: тройка лидеров хоть и осталась неизменной, однако места в ней участники опроса распределили совершенно по-новому. Всего за год популярность компании Daimler заметно возросла, и теперь она, поднявшись со второго места, уверенно возглавляет рейтинг. Таким образом, после целого ряда кризисных лет, когда штутгартскому автостроителю приходилось разводиться с американской корпорацией Chrysler, терпеть многомиллиардные убытки и оправдываться за провалы в качестве, мерседесовская звезда вновь засияла во всем своем блеске.
Далеко не все из тех 19 процентов опрошенных, которые назвали Daimler своей любимой отечественной компанией, могут купить выпускаемые ею автомобили, однако она воспринимается ими как символ индустриальной мощи их страны, как визитная карточка немецкого технического мастерства. В известный мере результаты данного опроса подтверждают укоренившийся на постсоветском пространстве стереотип, согласно которому Германия – это страна, где делают «Мерседесы».
Одновременно со взлетом компании Daimler произошло падение концерна Volkswagen. Всего год назад он занимал первое место с впечатляющей долей голосов в 22 процента, а теперь со сравнительно скромными 14 процентами опустился на третью строчку. И это несмотря на то, что минувшие 12 месяцев были для автостроителя из Вольфсбурга очень успешными.
Так, он реально бросил вызов японской Toyota как крупнейшему в мире производителю автомобилей, бьет один рекорд за другим на китайском рынке, энергично штурмует американский континент. Или, может быть, именно из-за этой агрессивной экспансии Volkswagen и утратил расположение многих опрошенных?
С третьего на второе место с неплохим приростом голосов переместился мюнхенский электротехнический гигант Siemens. Видимо ему пошла на пользу та решительность, с которой он порвал со своим коррупционным прошлым, когда из нелегальных «черных касс» в разных странах мира платились взятки при получении заказов. Недавний громкий скандал постепенно забывается, и на первый план, похоже, вновь выходит инновационный потенциал этого богатого традициями предприятия.
А теперь обратите внимание на главную особенность рейтинга: среди трех основных любимцев двое – автостроители, в первой пятерке их четверо, в первой десятке автомобильную промышленность представляют в общей сложности шесть фирм (Bosch – это ведь крупнейший в мире производитель автокомпонентов, а кухонная и бытовая техника является для него лишь вторым по важности направлением бизнеса). Вот вам убедительное свидетельство того, какое доминирующее положение автопром занимает не только в немецкой экономике, но и в сознании немцев.
Год назад в этом списке на шестом месте, сразу после стабильно удерживающих свои позиции BMW и Audi, был еще и Opel, однако нескончаемая история с его спасением от банкротства разочаровала общественность, и немецкую дочку американской корпорации General Motors перестали воспринимать как любимое национальное достояние.
А вот Porsche в первой десятке все-таки удержался, хотя и опустился сразу на три ступени. Весьма вероятно, что ореол этого производителя эксклюзивных спортивных автомобилей и престижных внедорожников поблек после того, как его весьма бесцеремонно подмял под себя «король массовой моторизации» Volkswagen.
Зато в первую десятку в 2010 году поднялись авиакомпания Lufthansa и химико-фармацевтический концерн Bayer.
Во второй десятке народных любимцев преобладают производители потребительских товаров: на 11-м месте Miele (кухонная техника), на 14-м – Dr.Oetker (продукты питания), на 18-м – Adidas (спортивная одежда и обувь), на 20-м – Henkel (бытовая химия). Сеть супермаркетов-дискаунтеров Aldi заняла 17-е место. Весьма характерно, что в первой двадцатке самых популярных среди немцев отечественных фирм нет ни одного банка и ни одной страховой компании.
