Иностранные водители, пересекающие Германию, должны, по мнению федерального правительства, получать минимальную заработную плату. Против этого решения протестуют соседние страны. В ходе этого спора Еврокомиссия начала процедуру разбирательства. При этом Европейская комиссия заявила, что, хотя Брюссель в принципе поддерживает введение минимальной заработной платы, её применение в Германии вызвало „несоразмерное ограничение свободы предоставления услуг и свободного движения товаров“.
У Германии есть два месяца, чтобы ответить на аргументы, выдвинутые Еврокомиссией. После этого Брюссель может принять решение о дальнейших шагах и, возможно, подать иск против Германии в Европейский суд (Europäischer Gerichtshof (EuGH)).
Протесты выражали, в частности, Польша и Чехия. Их отраслевые ассоциации опасаются за конкурентоспособность своего бизнеса. Они предупредили, что более высокие затраты в транспортном секторе могут привести польские и чешские предприятия к банкротству. Контролировать минимальную заработную плату водителей грузовиков должны немецкие таможенники при проверке документов.
