Многие жители Германии находят «машину своей мечты» на рынке подержанных автомобилей. Однако приобретение подержанной машины таит в себе определенные риски. Эксперты ADAC объясняют, на какие моменты следует обращать особое внимание при выборе, совершении сделки и оформлении документов.
Вопрос цены
В 2014 году жители Германии приобрели 3 млн. новых автомобилей, а средний возраст покупателя при этом составил 43,5 года. Однако большинство покупателей помоложе и с не особенно тугим кошельком предпочли подержанные машины. За прошлый год жители страны приобрели 7 млн. подержанных автомобилей на общую сумму около 70 млрд. евро. Средний возраст машины на момент продажи составил 6,2 года, пробег – 78 000 км, цена – 9870 евро, а средний возраст ее покупателя – 40 лет. По результатам опросов, 11% покупателей готовы были выложить за подержанную легковушку до 4 тыс. евро, 19% – от 4 до 8 тыс., 12% – от 8 до 10 тыс., 19% – от 10 до 15 тыс., 18% – от 15 до 20 тыс. и 9% – свыше 20 тыс. Только 12% покупателей не могли заранее сказать, какую сумму они готовы заплатить за машину своей мечты.
Источники информации
40% жителей Германии приобретают подержанные машины у частных лиц, остальные – у торговцев автомобилями. Выбирая марку и модель автомобиля, 67% потенциальных покупателей наводят справки в интернете, у знакомых и коллег, 66% посещают различные автосалоны. 33% полагаются на результаты тестов и объявления в периодике и других печатных изданиях, 25% – на результаты тестов, обнародованные в интернете, 21% – на информацию заслуживающих доверия торговцев автомобилями, 10% – на прочую информацию из интернета, 7% – на сообщения в социальных сетях, блогах и форах и 10% пользуются другой информацией. К примеру, сравнительно недорогими и популярными автомобилями, оснащенными надлежащими системами безопасности, показавшими хорошие результаты Crashtest, считаются Opel Astra, VW Golf, Ford Focus и Toyota Yaris.
Определив подходящую модель, покупатель приступает к поискам конкретной машины. Иногда, для того чтобы посмотреть на подходящий автомобиль, приходится ехать за несколько сот километров. Некоторые издания утверждают, что самые дешевые машины можно найти в сельской местности. Однако по данным Deutsche Automobil Treuhand (DAT), в агломерациях населенных пунктов из-за сильной конкуренции цены на подержанные машины в действительности несколько ниже, чем в сельских районах. Людям, желающим приобрести подержанную машину, выпущенную не позже четырех лет назад, эксперты рекомендуют обратить внимание на районы, где находятся крупные автомобильные предприятия. Именно там нередко можно приобрести по приемлемым ценам автомобили возрастом от 9 до 48 месяцев. Найдя подходящую машину, можно воспользоваться Gebrauchtwagenpreis-Rechner, чтобы определить, насколько реальна и приемлема запрашиваемая продавцом цена.
Технический контроль
В большинстве случаев продавец и покупатель подержанной машины незнакомы друг с другом. Технические эксперты ADAC настоятельно советуют покупателям во избежание неприятных сюрпризов до того, как поставить подпись под договором купли-продажи, подвергнуть автомобиль технической инспекции. Для этого можно пригласить независимого эксперта, а еще лучше обратиться в заслуживающую доверия автомастерскую или станцию технического контроля (Pruefzentrum). Отказ продавца от осуществления технической инспекции машины может свидетельствовать о наличии у нее серьезных дефектов. Конечно, даже специалисты не в состоянии заглянуть в мотор. Но, подняв автомобиль к потолку, можно увидеть немало вещей, позволяющих оценить общее состояние машины и определить, насколько отслужили свое быстроизнашивающиеся детали типа тормозов или глушителя.
И даже человеку, не обладающему особыми познаниями в технике, желательно обратить особое внимание на возможные «слабые места» предлагаемого автомобиля. В частности, резиновые уплотнители дверей (Tuerdichtungen) и резина стеклоочистителей должны быть гибкими и эластичными и не иметь трещин, разрывов и пор. Фары и габаритные огни должны функционировать нормально, а их стеклянные колпаки – быть прозрачными и не иметь видимых повреждений. Заметные невооруженным глазом капли масла под мотором и коробкой передач и забрызганный маслом мотор предвещают дорогостоящий ремонт с заменой прокладок. Неравномерный износ шин свидетельствует о неполадках шасси. Вздутия, неровности, волнистые или матовые участки и различия в цвете автомобильного лака указывают на некачественный ремонт после аварии. А следы ржавчины на выхлопной трубе свидетельствуют, что техническое состояние автомобиля явно оставляет желать лучшего.
Особую тревогу вызывают манипуляции со спидометром. Полиция исходит из того, что они имеют место у каждой третьей проданной подержанной машины. Искусственное уменьшение пробега повышает стоимость автомобиля в среднем на 3 тыс. евро, а объем ущерба по стране в целом оценивается в 6 млрд. евро в год. Подавляющее большинство жертв мошенничества составляют частные покупатели. В то же время манипуляции со спидометром обычно не оставляют следов, а реальный пробег не поддается определению ни по степени изношенности резины на педалях управлений, ни по вытертости обивки сидений. Не дают гарантии и имеющиеся в интернете банки данных, поскольку указанные в них показатели спидометра не подвергаются проверке. Мелким шрифтом банки честно сообщают, что не гарантируют и не несут ответственности за достоверность приведенных в них сведений. А эксперты ADAC могут лишь посоветовать покупателям проявлять особую осмотрительность, если данные о пробеге в тетради техосмотра (Serviceheft), листках смены масла (Oelwechselzettel), бумагах о прохождении техосмотра (TUEV-Belege) и прочих документах не соответствуют друг другу.
Из чужих рук
Наличие надлежащих документов на машину не менее важно, чем результаты техосмотра. Покупатель вправе увидеть техпаспорт и документ о допуске автомобиля к эксплуатации (Zulassungsbescheinigung, Teil I и II, ранее Fahrzeugbrief) и удостоверение личности продавца (Personalausweis). Важно, чтобы фамилия продавца в договоре купли-продажи (Kaufvertrag) соответствовала указанной в документах на автомобиль, или продавец предъявил доверенность (Vollmacht), выданную владельцем автомобиля на заключение сделки. В противном случае с автомобилем явно что-то не в порядке, и нельзя исключить, что он не числится в угоне.
О том, что машина является краденой, могут свидетельствовать и необычные обстоятельства сделки (например, продажа на улице, заправке или парковке, явно заниженная цена и другие подозрительные моменты). Покупателю, польстившемуся на дешевизну, в лучшем случае придется вернуть угнанный автомобиль хозяину, в худшем – он еще и может быть привлечен к ответственности за скупку краденого.
Пробная поездка
Независимо от возраста автомобиля, неотъемлемой составной частью процедуры приобретения подержанного автомобиля должна стать пробная поездка (Probefahrt), лучше всего с заездом в автомастерскую или на станцию технического контроля. Эксперты также советуют в ходе Probefahrt обязательно проехать несколько километров по автобану.
Еще до того, как отправиться в путь, важно определить, застрахована ли предлагаемая к продаже машина. При отсутствии Vollkaskoversicherung малейшее повреждение может обойтись весьма дорого. Для пущей безопасности юристы ADAC советуют потенциальному покупателю оформить соответствующую договоренность с продавцом в письменном виде (Probefahrtvereinbarung).
Иллюзорная приманка
Большинство сделок купли-продажи подержанных автомобилей осуществляются достаточно честно – конечно, с учетом того, что продавцы стараются умалчивать о технических дефектах, предшествующих авариях и прочих недостатках машин. Однако встречаются и случаи, когда автомобилей, предлагаемых к продаже в газетных объявлениях или интернете, вообще не существует в природе. «Классикой жанра» давно уже стали машины по сказочно дешевым ценам, которые их владельцы желают продать «umstaendehalber» – по состоянию здоровья, по семейным обстоятельствам, из-за срочного отъезда и т.п. Как правило, оказывается, что владелец машины проживает за границей и просит задаток (Anzahlung) для оформления документов и транспортировки автомобиля в Германию. Доверчивые покупатели, заплатившие деньги вперед, могут попрощаться с ними навсегда. Поэтому юристы настоятельно советуют желающим приобрести машину не платить ни цента до тех пор, пока они не увидят ее собственными глазами.
Но встречаются и более изощренные методы, которые даже нельзя подвести под категорию мошенничества. Например, в объявлении предлагается машина возрастом 1-2 года за очень хорошую цену. По телефону покупателю сообщают, что машина уже продана, и предлагают новый автомобиль той же марки и за ту же цену. Обрадованного покупателя умышленно вводят в состояние цейтнота, и он слепо подписывает договор, предусматривающий уплату не только оговоренной суммы, но и 19-процентного налога на добавленную стоимость (Mehrwertsteuer). И даже если выяснится, что машина, указанная в объявлении, была только приманкой, покупатель уже не сможет опротестовать договор, если только у автомобиля не обнаружатся серьезные технические дефекты.
Надежды и гарантии
Как торговцы автомобилями, так и частные продавцы подержанных машин не имеют права лгать покупателям, например, заверять, что машина не побывала в аварии (unfallfrei), когда это не соответствует действительности. В подобных случаях покупатель, узнав о реальном положении дел, вправе потребовать от продавца аннулировать сделку и вернуть деньги. Однако частный продавец, в отличие от торговца автомобилями, не несет ответственности за недостатки и дефекты (Sachmaengel), которые могут обнаружиться впоследствии. В такой ситуации покупателю для того, чтобы отказаться от сделки и вернуть машину, придется доказывать, что продавец умышленно ввел его в заблуждение (arglistige Taeuschung). Права покупателей как новых, так и подержанных автомобилей подкрепляет и недавнее решение федерального суда. Если машина имеет серьезный дефект (erheblicher Mangel), который нелегко устранить, покупатель автомобиля вправе аннулировать сделку. По мнению суда, серьезный дефект имеет место, если его устранение обойдется не менее чем в 5% Kaufpreis – суммы, указанной в договоре купли-продажи (BGH, Az.: VIII ZR 94/13 от 28.05.2014).
