Прорыв в строительстве туннеля на Фильдерн в Баден-Вюртемберге

74
© Comofoto - AdobeStock
© Comofoto — AdobeStock

Состоялся долгожданный прорыв в строительстве фильдернского туннеля, самого длинного туннеля железнодорожного проекта Штутгарт-Ульм (Stuttgart-Ulm): после пяти лет строительства проложены две трубы из центра города в Фильдерн (Fildern). Огромная туннельная бурильная машина «Suse» теперь будет разобрана на части и демонтирована. «Suse», весом 2000 тонн и длиной 120 метров, выкапывала в туннеле в среднем 20 метров грунта в день. Название «Suse» означает «Stuttgart-Ulm schneller erreicht» («Штутгарт-Ульм достигнут быстрее»).

Фильдернский туннель длиной почти в десять километров является самым длинным туннелем в проекте железной дороги Штутгарт-Ульм, и после завершения станет третьим по длине железнодорожным туннелем в Германии. Он соединяет будущий центральный вокзал с фильдернской равниной. В туннеле будет курсировать поезд из Штутгарта в Ульм.

Проект Штутгарт 21, вызвавший много протестов и возмущения, означает полную реорганизацию железнодорожного узла Штутгарта. По данным Deutsche Bahn, будут построены 4 новых вокзала, 57 километров новых железных дорог, 59 километров туннельных труб, 16 туннелей и водопропускных труб, а также 18 мостов. Штутгарт 21 должен помочь значительно сократить время в пути при дальних и региональных перевозках.

Werbung