Чтобы автомобиль служил долго и безотказно, он требует к себе внимания: своевременного обслуживания, смены фильтров, контроля уровня технологических жидкостей и масел, замены узлов, пришедших в негодность. Это аксиома, которую знают владельцы автотранспорта.

Автомобиль — сложный агрегат, который, как в случае с организмом человека, дешевле поддерживать в «здоровом» состоянии, чем ремонтировать.

Техосмотр — диагностика состояния автомобиля, которая обнаружит проблему до тех пор, как она приведет к поломке. Но поломка — меньшее из зол, гораздо страшнее, когда из-за не проведенного вовремя техосмотра произошло ДТП, повлекшее травмы, а нередко и смерть людей.

В Германии к автомобилям выдвигаются жесткие требования по соответствию нормам безопасности и экологичности. Контроль выхлопных газов позволяет сохранять чистоту воздуха.

Гарантии производителя, срок службы автомобиля, стоимость перепродажи напрямую зависят от заключения технической станции.

Ниже вы получите ответы на распространенные вопросы относительно технического обслуживания автомобиля.

Обязательно ли придерживаться графика техосмотров?

У каждого производителя автомобилей предусмотрен порядок проведения техосмотра. Он может отличаться от графика компаний-конкурентов, но существенной разницы между ними нет. Если автомобиль новый, первый техосмотр проводится через три года, далее — каждые два года. Но при значительном пробеге сервис проводится чаще (соотношение «километраж и сроки проведения сервиса» оговариваются производителем).

Современные автомобили дополнены опцией, когда бортовое оборудование сигнализирует водителю, что пора наведаться на станцию технического обслуживания (СТО). Не забывайте, эту же процедуру проходят и автомобильные прицепы.

Дата очередного техосмотра обозначается на жетоне (Prüfplakette), который крепится к номерному знаку.

Если водитель проигнорировал своевременный сервис, выписывается штраф: 15 евро при просрочке от 2 до 4 месяцев, 25 € — от 4 до 8 месяцев, 60 € — от 8 месяцев. Вместе с просроченным техосмотром аннулируется и автостраховой полис, а это уже иной уровень расходов.

Производители автомобилей рекомендуют придерживаться сроков прохождения регулярного ТО, чтобы предотвратить серьезные поломки техники в будущем.

Учитывайте, что гарантийные обязательства дилера зависят от регулярного осмотра автомобиля. Поэтому, пропустив рекомендованную дату, владелец автомобиля автоматически попадает в ситуацию, когда в случае поломки транспортного средства производитель снимает с себя обязательства, и финансовое бремя за ремонт ложится на плечи собственника машины.

Виды техосмотра

Производитель, в зависимости от срока эксплуатации и пробега автомобиля, предписывает проводить как небольшой сервис, так и техосмотры.

Сервис включает в себя замену масла и воздушных фильтров, а так же проверку уровня тормозной жидкости и омывателя лобового стекла.

А вот техосмотр проводится гораздо глубже и всесторонне и включает в себя диагностику работы двигателя, трансмиссии, мостов, тормозов, освещения и других узлов. Их износ угрожает безопасности как водителя и его пассажиров, так и окружающих.

Как проводится техосмотр

Процедура не занимает много времени.

На компьютеризированном стенде проверяется состояние рулевой и тормозной систем, подвесок, осветительных приборов. Специальным прибором проверяют глубину протектора шин.

Дальше приступают к тестированию соответствия экологическим стандартам, проверяется содержимое аптечки, наличие знака аварийной остановки, жилета безопасности.

Если в состоянии автомобиля обнаружены недочеты, владелец получает список, что требует ремонта или замены. Через месяц, устранив проблемы, совершается повторный визит на СТО, чтобы получить окончательное заключение о состоянии автомобиля.

На сайте производителя автомобиля предоставлена информация о графике техобслуживания. Мероприятия по диагностике проводятся согласно этому расписанию, результаты которых сообщаются автовладельцу.

Обязательно осуществляется тщательный осмотр следующих узлов:

  • тормозов и амортизаторов;
  • электрооборудования и освещения;
  • коробки передач и двигателя;
  • визуальный осмотр моторного отсека;
  • осмотр кузова и внешнего вида автомобиля.

Техосмотр — это всестороннее и глубокое исследование состояния узлов и механизмов с целью исключения малейших неполадок. Так, осмотр тормозной системы включает в себя контроль тормозных дисков и колодок, трубок, подводящих тормозную жидкость и ее уровень в бачке. При проверке гидроусилителя руля контролируют функционирование гидравлического насоса, рулевого управления, тяги, уровень гидравлического масла. Сервис электрической системы автомобиля включает в себя контроль фар и сигнальных огней, подушек и ремней безопасности. Проверка коробки передач охватывает осмотр герметичности системы, плавность переключения передач, уровень масла. Во время осмотра двигателя проверяется моторный отсек и система отвода отработанных газов. Зоной окончательного осмотра является кузов автомобиля.

Обязательное согласование ремонта

Если в ходе осмотра выяснилось, что автомобиль нуждается в ремонте любого объема, сотрудники СТО не имеют права проводить его без согласия владельца техники. Это объясняется тем, что замена запчастей или узлов автомобиля повлечет за собой дополнительные расходы, которые обязан оплатить хозяин машины. Сотрудник СТО обязан уведомить автовладельца о том, какой дефект необходимо устранить, что для этого потребуется и какая стоимость запасных частей. Владелец транспортного средства лично принимает решение: пользоваться ли услугами конкретной станции или обратиться в другую, и уведомить о нем специалиста. Если получено согласие, только тогда сотрудник СТО вписывает в счет дополнительные расходы. Хозяин машины может отказаться от ремонта и покинуть мастерскую — это его право.

Но здравый смысл подсказывает: если проблема найдена — ее следует устранить, это поможет сэкономить и время, и средства, поскольку у автомобиля нет функции самовосстановления, а износ механизма будет только усугубляться.

Когда техосмотр пропустить нельзя?

Если автомобиль пребывает на гарантийном обслуживании, производитель «привязывает» автовладельца к конкретным срокам, которые не рекомендуется пропускать. В ином случае обнаруженные дефекты не попадут под гарантийные обязательства и претензии к производителю приняты не будут. Хозяину машины придется решать возникшие проблемы исключительно собственными финансовыми вложениями. Поэтому гарантийный сервис осуществляют в четко обозначенные производителями сроки. Заменить, долить, поменять то, что рекомендует техник СТО — это в интересах автовладельца!

Какую станцию ТО выбрать для сервиса транспортного средства?

С 2013 года действует решение Федерального суда Германии, по которому для проведения технического осмотра автомобиля владелец транспортного средства может обратиться в любую станцию техобслуживания. Хотя и по сей день многие автовладельцы уверены, что они обязаны проводить осмотр транспортного средства у автодилера. Это не так.

Гарантия на автомобиль действительна до тех пор, пока обслуживание проводится в сроки в соответствии с инструкциями производителя, и подтверждающая информация занесена в сервисную книгу. А вот выбор СТО не регламентируется и будет тем, которое выберет владелец автомобиля.

Отдельного упоминания заслуживает важный нюанс: детали, использованные для ремонта автомобиля, должны быть оригинального качества.

Однако если у клиента имеются некие пожелания к модернизации салона или определенного узла в автомобиле, в этом случае следует обращаться в специализированные центры.

Сервисная книжка

Каждый автомобиль имеет документ (а современные модели электронный аналог), в котором фиксируются проведенные технические работы с подтверждением того факта, что при сервисе или ремонте использовались исключительно оригинальные запчасти или расходные материалы.

Владелец автомобиля должен контролировать, все ли работы указаны в сервисной книжке, поскольку это поможет в будущем избежать недопонимания с официальным дилером (если машина на гарантии).

Сервисная книга увеличит стоимость авто при продаже, поскольку даст уверенность покупателю, что машина проходила регулярный сервис и еще долго будет служить новому владельцу. Чеки и накладные на ремонтные работы, кстати, рекомендуется хранить.

С помощью сервисной книги легко определить истинный пробег автомобиля и не допустить спекуляций на этом немаловажном факторе, который определит цену машины, когда владелец решит расстаться с ней.

Обслуживание старых автомобилей

В Германии предусмотрены жесткие технические и экологические нормы допуска автомобилей на дороги страны. Чем старше авто, тем менее рентабельно его техническое обслуживание, поэтому немцы часто меняют транспортные средства. Но если за автомобилем ухаживали надлежащим образом, он и в 20 лет пройдет ТО, хотя вряд ли получит разрешение на въезд в «зеленую зону». Машины 30-летнего возраста и выше можно зарегистрировать как ретро (группа Н). Олдтаймеры (раритеты) не проверяют на уровень выбросов, а для владельца будет предоставлена налоговая скидка.

Да, и главное! Стоимость техосмотра в Германии — в пределах 100 евро.

Владимир Трасовский, журнал «Neue Zeiten» №05 (227) 2020

Werbung www.LexyHost.de