Немецкие ученые из Университета Виттена-Хердеке выяснили, что люди часто существенно недооценивают количество выпитого ими алкоголя. Результатом этого становятся дорожно-транспортные происшествия с участием водителей, у которых доза алкоголя в крови превышает допустимое законом значение.
Результаты исследования, которое проводилось группой ученых под руководством Кая Хенселя, были опубликованы в журнале «Harm Reduction Journal». В эксперименте приняли участие 90 человек. Средний возраст участников составил 24 года, все испытуемые находились в хорошей физической форме. В ходе эксперимента его участники пили пиво и белое вино в контролируемых условиях.
Во время эксперимента испытуемых просили продолжать пить до тех пор, пока, по их мнению, они не достигнут предельно допустимого уровня содержания алкоголя в крови во время вождения автомобиля. В Германии этот предел составляет 0,5 промилле.
Результаты эксперимента
В первый день эксперимента 39% его участников не прекратили употребление алкоголя вовремя и превысили установленный законом лимит, то есть потеряли способность управлять транспортным средством. На второй день исследования количество испытуемых, которые выпили слишком много и потеряли право на управление транспортным средством, увеличилось до 53%. У некоторых участников эксперимента установленный законом предельный уровень алкоголя был значительно превышен и в 1-й и во 2-й день эксперимента, но по их собственной оценке этого не произошло, и они сохранили способность управлять транспортным средством.
В среднем участники эксперимента, до того как содержание алкоголя в крови превысило предельный уровень, выпивали 1,4 литра пива примерно за 2 часа. Среднее количество выпитого белого вина составило 1 бутылку. Испытуемые были разделены на группы, в которых употребляли сначала пиво, затем вино и наоборот, а также только 1 напиток. Таким образом ученые определили влияние порядка употребления спиртных напитков и их «смешивания» на оценку людьми степени собственного опьянения. Руководитель исследования Кай Хенсель объяснил неверную оценку испытуемыми количества выпитого алкоголя тем, что он поступает в кровь не мгновенно, а постепенно. Уровень алкоголя в крови продолжает расти и после того, как человек прекратил пить. Именно поэтому многие неверно оценивают свою способность управлять транспортным средством после выпитого алкоголя.
Влияет ли на оценку порядок употребления алкоголя
Согласно результатам исследования, неверная оценка количества выпитого алкоголя не зависит от того, в каком порядке испытуемый употреблял напитки (сначала вино или пиво). Пол участников эксперимента также не играл значительной роли в оценке способности управлять транспортным средством. Ошибочные оценки давали как мужчины, так и женщины.
Кай Хенсель подчеркнул, что высокая частота ошибочных суждений должна вызвать большое беспокойство, так как даже небольшое превышение допустимого количества алкоголя может стать причиной серьезной аварии, в которой пострадает не только выпивший водитель, а и другие участники дорожного движения. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), травмы, которые были получены вследствие ДТП, являются основной причиной смерти детей и молодежи до 29 лет во всем мире. Также, по данным ВОЗ, водители, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения, являются одной из самых часто встречающихся причин серьезных дорожно-транспортных происшествий.
Как предотвратить ДТП с участием нетрезвых водителей
Кай Хенсель подчеркнул, что исследование, проведенное под его руководством, также указывает на определенный эффект от повышения осведомленности о влиянии алкоголя на способность человека управлять транспортными средствами и на ошибочность собственной оценки количества выпитого алкоголя. По мнению ученых, результаты исследований должны привлечь внимание к проблеме.
Руководитель исследования считает, что информационные кампании, показывающие, насколько быстро алкоголь может ухудшить способность управлять автомобилем и привести к серьезной аварии, необходимы и принесут большое количество пользы. По его словам, эффективным решением будет, например, размещение станции по тестированию уровня алкоголя в крови в тех районах, где обычно употребляется алкоголь. Это даст возможность водителям получить точные сведения о количестве алкоголя в их крови и объективно оценить свою способность управлять транспортным средством. По мнению ученого, в результате такой кампании количество дорожно-транспортных происшествий с участием водителей в состоянии алкогольного опьянения значительно снизится.
Олег Лерман, журнал „Neue Zeiten“ 01 (247) 2022
