На первый взгляд, кажется очевидным, что дешевые шины покупать выгодней, чем дорогие, но на практике это не всегда так. Общественная организация автомобилистов Германии ADAC утверждает, что на покупке дорогих шин можно экономить. Когда же это действительно выгодно, а в каких случаях стоит отдать предпочтение более дешевым колесам?
Если на машине редко ездить
При выборе шин по оптимальной цене важно учитывать индивидуальный стиль вождения. Даже если автомобиль большую часть времени стоит в гараже и поездки на нем достаточно редкие, через определенное время шины все равно нужно менять. Они подлежат замене, даже если протектор не выработан до минимально допустимого значения. ADAC рекомендует заменять зимние шины максимум через 8 лет, а летние — через 8–10 лет.
Необходимость замены шин через определенный период времени связана с тем, что под воздействием факторов окружающей среды (высокие и низкие температуры, свет, влажность) они стареют. Кроме того, пластификаторы резиновой смеси со временем улетучиваются. Общественная организация автомобилистов Германии предупреждает, что эластичность и адгезионная способность шин со временем снижаются. Для обеспечения безопасности вождения важно соблюдать рекомендации по периодичности замены шин.
Исходя из вышесказанного, водителям, которые мало ездят, обычно выгодней покупать более дешевые шины с небольшим пробегом. Например, если на летних шинах водитель проезжает только 3000 километров в год, ожидаемый пробег до момента, когда их необходимо будет заменить, составит всего около 30000 километров. То есть покупать более дорогие шины нет смысла, так как за 10 лет даже дешевая модель полностью не выработает свой ресурс.
При активной эксплуатации автомобиля
Важно понимать, что при выборе шин важную роль играет не только безопасность вождения, но и предполагаемый пробег. Под пробегом понимают количество километров, после прохождения которых автомобильная шина будет подлежать обязательной замене (глубина протектора достигнет минимально допустимого размера).
Во время испытаний шин ADAC помимо прочих показателей также проверяет и износостойкость. Результаты испытаний дают возможность определить, в каких случаях выгоднее покупать дорогие шины. Весной 2024 года ADAC провела сравнительные испытания летних шин. Из полученных результатов видно, что разница в сроках службы шин различных моделей весьма значительная. Испытание зимних шин показывает аналогичную разницу, поэтому при активной эксплуатации автомобиля покупка более дорогих колес окупается с лихвой.
Сравнение моделей летних шин
По данным ADAC, летняя модель Goodride Solmax 1 за 480 евро выйдет из строя примерно через 35600 километров. Модель Kumho Ecsta HS52, которая стоит 492 евро за комплект, пройдет около 69300 километров. Разница в цене этих моделей составляет всего 12 евро, а пробег во втором случае почти вдвое больше. Очевидно, что покупка более дорогих шин дает значительную экономию.
Сравнительный анализ зимних шин
По данным Общественной организации автомобилистов Германии, зимняя модель Yokohama BluEarth-Winter V906 обойдется в 600 евро за комплект. Шины Goodyear UltraGrip Performance 3 стоят 740 евро. То есть шины Yokohama обойдутся на 140 евро дешевле, чем Goodyear. Так как пробег Yokohama составляет 35700 километров, а Goodyear — 57500 километров, второй вариант в итоге является более экономичным. Дополнительные расходы на Yokohama, по данным общественной организации автомобилистов Германии, составляют 3,94 евро на 1000 километров.
ADAC также указывает на то, что установка новых шин также предполагает расходы на оплату услуг шиномонтажа, контроля давления в шинах и балансировки. Таким образом, дополнительные расходы будут больше, чем расчетные 3,94 евро на 1000 километров.
Особенности выбора всесезонных шин
Покупать более дорогие всесезонные шины с большим пробегом для водителей, которые активно используют автомобиль также выгодно. Тем, кто ездит редко, в большинстве случаев можно смело выбирать модели с небольшим пробегом.
Обратите внимание! Правила эксплуатации всесезонных или всепогодных шин недавно изменились. Необходимо учитывать, что в зимних условиях разрешено использовать только всепогодные шины с маркировкой «Alpine». Шины с символом «M+S» к эксплуатации в зимних условиях больше не допускаются.
Общественная организация автомобилистов Германии на примерах доказывает, что покупка более дорогих шин часто позволяет экономить деньги, но при выборе оптимальной модели важно учитывать особенности эксплуатации автомобиля.
