Смерть кондуктора регионального экспресса в Германии после нападения агрессивного безбилетника вызвала общенациональную дискуссию о безопасности поездных бригад и росте насилия на железной дороге.
4 февраля стало известно о гибели кондуктора Серкана С., который скончался после нападения пассажира без билета. Трагедия всколыхнула не только профессиональное сообщество, но и политические круги, вновь поставив вопрос о реальной безопасности работников железных дорог.
Начальник поезда дальнего следования ICE Рене Бэзельт в интервью изданию Der Spiegel заявил, что агрессия в поездах усиливается из года в год. По его словам, практически каждый сотрудник поездной бригады хотя бы раз сталкивался с насилием — от словесных оскорблений и плевков до прямых физических атак.
В качестве примера Бэзельт привёл инцидент, произошедший в тот же день, когда стало известно о смерти Серкана: на станции Гамбург-Даммтор был избит ещё один сотрудник Deutsche Bahn. Сам Бэзельт также имеет личный опыт нападения — в 2017 году агрессивный безбилетник едва не сломал ему руку.
Рост насилия железнодорожник связывает с последствиями пандемии COVID-19. По его словам, годы жёстких ограничений, увольнений и финансовой нестабильности усилили общественную фрустрацию. При этом злость часто вымещается на тех, кто просто исполняет служебные обязанности — как это происходит с полицейскими или спасателями.
Профсоюз железнодорожников EVG сообщил, что гибель Серкана С. стала первым смертельным случаем подобного рода, однако уровень насилия остаётся тревожно высоким. По данным профсоюза, восемь из десяти проводников сталкивались с вербальными или физическими атаками во время работы.
Статистика МВД ФРГ подтверждает масштаб проблемы: в среднем ежедневно фиксируется около пяти нападений на сотрудников Deutsche Bahn и ещё четыре случая угроз. С января по октябрь 2025 года было зарегистрировано 2987 преступлений против железнодорожников, включая 324 эпизода опасных телесных повреждений.
