Ночные поезда — это один из тех способов путешествий, где дорога перестаёт быть потерянным временем. Вы не торопитесь к посадке на стеснённый самолёт, не проводите долгие часы на трассе, глядя на одинаковые фонари. Всё куда проще: вечером вы устраиваетесь в купе, закрываете за собой дверь, делаете несколько глотков горячего чая и ложитесь спать. А утром жизнь уже другая. Вы смотрите в окно и перед вами незнакомый вокзал, новая архитектура, свежий воздух, завтрак и целый день для приключений.
Автор путеводителя «Европа на поезде» Синди Рач однажды написала, что «ночные путешествия едва ли отличаются от снов», и это очень точное наблюдение. Дорога будто растворяется, остаётся только прибытие. И в эпоху, когда каждый день отпуска на вес золота, такая возможность действительно роскошна.
Экономия времени и сил
Ночное путешествие позволяет не тратить день на переезд. Вы прибываете утром отдохнувшими, позавтракавшими, готовыми сразу идти в музей или на прогулку. Редактор журнала «Поездом по Европе» Марианна Хиллмер уже много лет путешествует с двумя детьми и признаётся: «Наши дети крепко спят в ночном поезде». По сравнению с дорогой на машине или полётом, где всегда присутствуют ожидание и напряжение, поезд создаёт почти домашнюю атмосферу.
Есть в ночных маршрутах и лёгкий элемент приключения. Иногда по техническим причинам требуется сменить шасси из-за другой ширины рельсов — и весь вагон медленно поднимается над путями. Для детей это маленькое шоу, которое запоминается. А когда утром вам приносят завтрак прямо в купе, начинаешь ощущать путешествие как праздник, который начинается ещё до выхода из поезда.
Даже единые санузлы в коридоре, по словам Хиллмер, обычно остаются чистыми и не вызывают дискомфорта — европейские железные дороги всё же работают с высоким стандартом.
Подготовка без суеты
Чтобы ночь прошла спокойно, достаточно несколько простых правил. Важно взять с собой маску для сна, беруши и тёплый шарф, поскольку система вентиляции может быть прохладной. Лучше одеться удобно и многослойно. Большие чемоданы стоит оставить в специально отведённом месте, а в купе взять только то, что понадобится ночью.
Документы предпочтительно держать при себе, поскольку пограничный контроль иногда проходит рано утром. Билеты лучше распечатать заранее и показать проводнику ещё вечером, тогда ночью никто не будет вас будить. Если вы садитесь в поезд поздно, следует вести себя как можно тише: люди уже спят, и атмосфера купе держится на взаимном уважении.
Утром полезно иметь запас времени: очередь в туалет и общую умывальную комнату перед выходом из поезда ещё никто не отменял.
Удобные маршруты
Жителям Германии особенно удобно начинать ночные путешествия прямо «от дома» без лишних пересадок и планирования. Многие маршруты Nightjet и других европейских ночных поездов стартуют с крупных немецких вокзалов, поэтому уехать можно сразу после работы — и уже к утру оказаться в другой стране.
Самые популярные направления:
- из Берлина — Париж, Вена, Инсбрук и Стокгольм;
- из Гамбурга — Цюрих, Вена и Стокгольм;
- из Мюнхена — Рим, Милан, Венеция и Загреб.
Жители Франкфурта-на-Майне легко добираются до ночных рейсов через Мюнхен или Базель. Такой формат идеально подходит для коротких путешествий — уехал в пятницу вечером, а субботний кофе пьёшь уже в Альпах.
Выбор комфорта под свой бюджет
В Европе формат путешествий с ночными поездами развивается стремительно. Хотя Deutsche Bahn больше не предлагает спальных вагонов, их партнёры — прежде всего Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) — активно развивают сеть Nightjet, предлагая широкий выбор форматов путешествия. Можно ехать экономно, сидя в шестиместном купе; можно забронировать плацкарту с четырьмя-шестью кроватями; можно выбрать полноценное спальное купе, закрывающееся на ключ.
Появились и «мини-кабины» — капсульные пространства нового поколения, которые дают приватность даже при поездке в плацкарте. Спальное бельё и завтрак включены в любой формат выше сидячего.
Цены значительно варьируются. На маршруте Гамбург-Вена (12 часов 54 минуты), поезд ÖBB NJ 40491, для семьи с двумя детьми (6 и 9 лет) в середине августа билеты стоят:
- от 159,60 евро за сидячие места,
- от 579,60 евро за плацкарт,
- от 719,60 евро за спальное купе.
Отдельный душ повышает стоимость до 1074,60 евро, а гибкие тарифы всегда дороже. При позднем бронировании частные купе часто заняты.
Если же бронировать почти за пять месяцев, например, на середину декабря, стоимость снижается до 109,60 евро, 259,60 евро и 374,60 евро соответственно.
Дети до шести лет в Nightjet путешествуют бесплатно, если им не требуется отдельное спальное место. Владельцы BahnCard 25, 50 или 100 получают скидки.
А если ваш маршрут предполагает пересадку, лучше покупать оба билета вместе на сайте DB: при задержке стыковочного поезда вам будет проще получить помощь или возврат. Рекомендуемое время на пересадку — не менее одного часа.
Немецкие тарифные секреты
Живя в Германии, грех не пользоваться тарифными преимуществами железных дорог. Ночные поезда входят в общую систему скидок: владельцы BahnCard 25 или 50 могут получить выгоду на тариф Comfort Nightjet. Часто бывает выгодно комбинировать тарифы DB и ÖBB — например, Sparpreis Europa или Super Sparpreis при раннем бронировании предлагают цену заметно ниже стандартной.
Самые низкие цены появляются за 180 дней до путешествия. Помимо даты, важен и день недели: с понедельника по четверг поездки обходятся дешевле, а популярные направления быстро исчезают из продажи, если ждать до последнего.
Путешествие без стресса
Для многих семей поездки — это всегда большой логистический проект. Ночной поезд позволяет избежать капризов и укачивания: ребёнок засыпает по обычному режиму, а просыпается уже на каникулах. К тому же в плацкартных и спальных вагонах обычно включён завтрак, что облегчает утренний выход на прогулку.
Дети до шести лет путешествуют бесплатно без отдельного места, а для девочек и женщин можно выбрать размещение в вагоне только для женщин — эта опция часто помогает мамам чувствовать себя спокойнее.
Зимняя сказка из окна
Если хочется настоящей сказки, стоит выбрать север. «Экспресс Санта-Клауса» в Финляндии едет из Хельсинки и Турку на север — в Рованиеми, Кемиярви и Колари — примерно 12 часов, проходя на рассвете по заснеженным лесам и замёрзшим озёрам Лапландии.
Из Германии в Швецию ночные поезда предоставляют SJ и Snälltåget: маршрут Берлин–Стокгольм длится 17 часов 13 минут с остановками в Гамбурге, Копенгагене, Мальме и Линчёпинге.
С 3 августа по 2 ноября 2025 года Snälltåget также запускает рейсы из Дрездена по воскресеньям. Стоимость билетов — от 599 шведских крон (примерно 53 евро) за сидячее место, от 749 крон (67 евро) за плацкарту и от 2999 крон (около 267 евро) за отдельное купе на шесть человек.
Лучше избегать пятниц и воскресений, а также пикового сезона с середины июня по август — в это время цены выше. И ÖBB, и SJ подчёркивают: чем раньше бронируете, тем выгоднее.
Путешествия с питомцем, велосипедом и даже машиной
Европейские ночные поезда прекрасно адаптированы к самым разным потребностям. Собак можно брать с собой в Nightjet, но для этого нужно бронировать целое купе. Маленькие животные в переносках до 90×60×40 см путешествуют бесплатно. В «мини-кабинах» животных перевозить нельзя.
Велосипеды допускаются только на отдельных маршрутах между Австрией, Германией, Швейцарией и Нидерландами, всегда нужна предварительная бронь. В шведских ночных поездах разрешены только складные велосипеды.
На некоторых линиях можно перевозить даже автомобили и мотоциклы. Так работает UEX (Urlaubs-Express): летом ночные рейсы отправляются из Гамбурга или Дюссельдорфа в Мюнхен, Леррах и Инсбрук.
Interrail: 33 страны по одному билету
Для тех, кто мечтает узнать Европу глубоко и широко, существует Interrail Global Pass. Молодёжь путешествует от 212 евро, взрослые — от 283 евро, пенсионеры — от 255 евро. Дети до 11 лет — бесплатно, а детям от 4-х лет оформляется бесплатный детский проездной.
С Interrail можно путешествовать и ночными поездами, хотя бронирование места оплачивается дополнительно. Все детали удобно собраны на официальном сайте bahn.interrail.eu.
Марианна Хиллмер советует: хотя бы раз в жизни выбрать маршрут Гамбург или Берлин-Инсбрук, а затем продолжить путь в Южный Тироль. Просыпаешься — а за окном уже Альпы. Это те самые моменты, ради которых существует путешествие.
Комфорт и впечатления
Возможно, в этом и заключается притягательная сила ночных поездов. Они возвращают в путешествие плавность и человечность. Пока вы спите, дорога делает свою работу. Вставать рано вдруг становится удовольствием, ведь вас ждет новый город, новые встречи, новый день. Иногда это утро становится самым драгоценным подарком отпуска — мягким, спокойным и полным предвкушения. Таким, каким его хочется прожить.
Маленькие хитрости для “наших”
Опыт тех, кто уже ездил ночными поездами из Германии, показывает: полезно продумать мелочи. Магазины вблизи вокзалов по вечерам часто закрыты, поэтому стоит заранее купить воду и небольшой перекус. Беруши и тапочки делают путешествие спокойнее, а верхние полки иногда обходятся дешевле нижних.
Пассажиры быстро отмечают, что атмосфера поезда формируется маленькими жестами внимания друг к другу — и именно это создаёт ощущение культурной Европы.
