Справка: Образованная в 1990 году Авиационная компания «Трансаэро» является современной компанией, впитавшей лучший опыт гражданской авиации России и постоянно использующей в своей деятельности международные стандарты. Качество продукта компании стало настоящим прорывом в будущее. С января по сентябрь 2010 года число перевезенных пассажиров составило 5 066 151 чел. (на 32,7% больше, чем за девять месяцев 2009 года). В течение трех последних лет «Трансаэро» открыла 40 новых рейсов, и в 2009 году авиакомпания выполняла полеты по 87 международным и 24 внутрироссийским маршрутам.
Заместитель генерального директора по внешним связям авиакомпании „Трансаэро“ Дмитрий СТОЛЯРОВ рассказал нам о причинах такого устойчивого развития компании и о принципах ее работы.
Как все начиналось
-Добрый день, Дмитрий Александрович. Расскажите вначале об истории авиакомпании.
-День рождения авиакомпании «Трансаэро» – 5 ноября 1991 года. Хоть она и была зарегистрирована годом ранее, мы именно этот день считаем началом своей деятельности. Тогда на арендованном самолете, но уже под собственным кодом 4J (позже был заменен на нынешний UN), был выполнен ее первый полет – чартерный рейс по маршруту Москва – Тель-Авив – Москва. На тот момент (переход от плановой к рыночной экономике) «Трансаэро» была первой частной пассажирской авиакомпанией в истории России.
Хочу отметить, что с самого начала она создавалась, используя совершенно новый для России подход к ведению авиационной деятельности, и впитывая в себя и применяя все то лучшее, что было в мировой гражданской авиации. В частности, «Трансаэро» впервые в России оснастила свой парк современными самолетами иностранного производства.
Вообще, почти вся 20-летняя история компании характеризуется именно этим словом «первый»: «Трансаэро» впервые в России стала обслуживать пассажиров внутренних рейсов по международным стандартам (в том числе ввела для них сначала Бизнес, потом Первый класс), создала гибкую систему тарифов и скидок; разработала и первой в России внедрила программу поощрения постоянных клиентов «Трансаэро Привилегия»; также «Трансаэро» первой среди традиционных перевозчиков в России стала внедрять электронную коммерцию – Интернет продажу и Веб-регистрацию авиабилетов.
В первые годы компания развивалась, прежде всего, на международных направлениях: это как страны СНГ, так и дальнее зарубежье.
С 2005-2006 годов «Трансаэро» начала активно расширять внутреннюю сеть полетов, которая на данный момент покрывают всю территорию России. Сегодня «Трансаэро» является второй по объему пассажирских перевозок авиакомпанией в России.
-Из каких машин состоит Ваш флот?
–Прежде всего, хочу отметить, что стратегия комплектования флота авиакомпании «Трансаэро» основывается на трех главных принципах: Безопасность, Комфорт и непрерывная Оптимизация бизнес-процессов.
«Трансаэро» является единственной авиакомпанией в России, странах СНГ и Восточной Европы, которая эксплуатирует пассажирские широкофюзеляжные Boeing 747. Сейчас в парке «Трансаэро» 12 самолетов этого типа.
Всего же, парк авиакомпании состоит из 57 современных авиалайнеров, интерьеры которых тщательно продуманы специалистами – высокое качество отделочных материалов, работа ремней безопасности, откидных столиков и полок для ручной клади, оборудование лайнеров системами безопасности – все это создано для комфорта и безопасности наших пассажиров.
Приоритетные направления
–Перечислите, пожалуйста, главные принципы работы авиакомпании «Трансаэро».
–Авиация, как Вы знаете, не прощает ошибок, поэтому во главе нашей деятельности стоит безопасность. Результат – за все эти годы компания не потеряла ни одной жизни члена экипажа или пассажира, благодаря нашим большим усилиям в этом направлении. «Трансаэро» неоднократно награждалась международными и национальными призами в области безопасности.
Второе приоритетное направление нашей работы – комфорт.
В 2008 году «Трансаэро» создала уникальный для нашей страны по уровню комфорта класс обслуживания Империал. В распоряжении пассажиров класса Империал – большой объем личного пространства и уникальные по своей эргономике и по уровню комфорта кресла с золотым шитьем, которые раскладываются в горизонтальное положение на 180 градусов и превращаются в удобные кровати. Специальное меню класса Империал составлено лучшими кулинарами по уникальным рецептам кухни российских императоров XIX века. Этот класс обслуживания доступен на самолетах Boeing 747-400 и Boeing 777.
Кстати, дальнемагистральные Boeing 777 «Трансаэро» являются единственными воздушными судами в Российской Федерации, имеющими четырехклассную компоновку: Империал, Бизнес, Премиальный экономический и Туристический экономический классы.
Компания также ввела трехклассную компоновку своих воздушных судов Boeing 737 и Boeing 767: Бизнес класс, Премиальный экономический класс и Туристический экономический класс.
Бизнес класс – это класс высокой комфортности, предназначенный для пассажиров, стремящихся к максимальному удобству во время полета. Пассажиры Бизнес класса получают возможность провести полет в комфортабельных креслах, удивительная эргономика и простор которых создают ощущение полного комфорта в полете.
Премиальный экономический класс – это класс повышенной комфортности. Преимуществами этого класса обслуживания являются кресла с увеличенным расстоянием между ними и углом наклона спинки, расширенный выбор питания и напитков, а также отдельная регистрация в аэропорту на специально выделенных стойках. Салон премиального экономического класса расположен в центральной части самолета, сразу же за салоном Бизнес класса.
Туристический экономический класс предназначен для пассажиров, которые, прежде всего, ориентированы на максимальную доступность перевозок. Он позволяет совершить достойный полет по минимальным тарифам. Питание предоставляется в соответствии с действующими в авиакомпании нормами, в зависимости от продолжительности полета.
Всем пассажирам предлагается свежая пресса.
Пассажирам Империал и Бизнес класса бесплатно предоставляются индивидуальные портативные медиаплееры с широким выбором фильмов и музыки. Для пассажиров экономических классов это услуга платная. На рейсах продолжительностью от трех до семи часов стоимость этой услуги составляет 600 рублей, на рейсах более семи часов — 1000 руб.
География полетов
-Расскажите о Вашей сетке полетов и, в частности, о полетах между Россией и Германией.
-Сегодня авиакомпания «Трансаэро» выполняет рейсы по более чем сотне маршрутов. География полетов постоянно расширяется. «Трансаэро» базируется в Москве и Санкт-Петербурге, а также выполняет полеты из Екатеринбурга, Новосибирска, Владивостока, Казани, Красноярска, Самары, Уфы и Хабаровска по внутренним и международным направлениям. Она выполняет рейсы в основные города России, является ведущим перевозчиком в Казахстан, а также осуществляет рейсы в Украину и Узбекистан. Активно развиваются маршруты Американского направления – в нашей сети присутствуют Канада, Мексика, Куба, Доминиканская республика, а осенью 2010 года открылись полеты в США.
Что касается Германии, несомненно, экономические связи между нашими странами очень тесные, и для нас этот рынок особо важен. Существует большой спрос на полеты, как с целью туризма, так и с целю навестить родственников или по работе. Мы осуществляем ежедневные рейсы во Франкфурт и активно продолжаем развивать направление на Берлин. Также планируем развивать наши рейсы из Петербурга в Германию.
Авиакомпания планирует открывать новые пункты назначения внутри России, которые представляют интерес для наших потенциальных пассажиров из Германии. Они смогут воспользоваться нашими удобными стыковками в аэропорту Домодедово.
Еще хочу упомянуть о Special prorate agreement (SPA) между „Трансаэро“ и Lufthansa, в соответствии с которым авиакомпании договорились о введении специальных условий для транзитных пассажиров, отправляющихся из регионов России и других стран в Германию и далее по маршрутной сети Lufthansa, а также пассажиров из Германии, которые, прибыв в Москву, продолжат свое путешествие по маршрутам „Трансаэро“.
На сегодняшний момент наша сеть полетов очень интересна для транзитного пассажира, как в Россию (Красноярск, Екатеринбург, Хабаровск, Самара, Петербург и др.) так и страны СНГ. В Казахстане, например, у нас есть пункты практически во всех городах, где есть аэродромы. На Украину помимо Киева, Симферополя и Одессы будут выполняться полеты в Донецк и Днепропетровск.
Уверен, что в будущем году будут происходить значительные события в России по процессу либерализации воздушных отношений. И по мере их развитий, мы будем расширять нашу сеть полетов.
–Дмитрий Александрович, спасибо Вам за интервью и желаем «Трансаэро» дальнейших успехов в работе!
Полезная информация:
Возврат авиабилета
Для перевозок между пунктами полетов на территории Российской Федерации и международных перевозок, начинающихся на территории Российской Федерации:
• Возврат производится «без взимания сборов» при обращении пассажира более, чем за 24 часа до начала перевозки.
• Возврат производится с взиманием «сбора в размере до 25% от примененного тарифа» при обращении пассажира менее, чем за 24 часа до начала перевозки.
Для международных перевозок, начинающихся «за рубежом»:
• Возврат производится с взиманием «сбора в размере 10% от примененного тарифа» при обращении пассажира более, чем за 24 часа до начала перевозки.
• Возврат производится с взиманием «сбора в размере 25% от примененного тарифа» при обращении пассажира менее, чем за 24 часа до начала перевозки.
Авиакомпания «Трансаэро» создает все более комфортные условия для пассажиров с инвалидностью
Авиакомпания «Трансаэро» приобрела партию эргономичных кресел-колясок, с помощью которых пассажиры с инвалидностью могут во время полета передвигаться по салону на всех типах воздушных судов компании.
Вес каждого кресла, отвечающего самым высоким мировым требованиям комфорта и безопасности, составляет всего 6,5 кг. Оформить заказ на такое кресло-коляску каждый пассажир с инвалидностью может за 36 часов до вылета рейса «Трансаэро». Услуга предоставляется авиакомпанией бесплатно.
«Трансаэро» накопила большой опыт перевозки инвалидов-колясочников, инвалидов по зрению и слуху, а также тяжелобольных людей. Так, авиакомпания для транспортировки больных в тяжелом состоянии предоставляет уникальное оборудование – специальную авиационную кровать. Для ее обслуживания в полет вместе с больным за счет авиакомпании направляются сопровождающие технические специалисты «Трансаэро».
Социальная политика
«Трансаэро» проводит активную социальную политику. В рамках программы Правительства Санкт-Петербурга «Долг» компания с 2004 года осуществляет бесплатные перевозки ветеранов Великой Отечественной войны, жителей блокадного Ленинграда и узников нацистских концлагерей. Общее число перевезенных превысило 10 тыс. человек. Компания каждый год в честь Дня Победы бесплатно перевозит на своих российских и международных регулярных рейсах ветеранов Великой Отечественной войны и приравненных к ним тружеников тыла, независимо от того, гражданами какого государства они являются в настоящее время.
Основным направлением социальных инвестиций «Трансаэро» является оказание помощи детям, страдающим онкологическими заболеваниями. В соответствии с соглашениями, заключенными с благотворительными фондами «Подари жизнь», «Счастливый мир» и «Настенька», авиакомпания осуществляет бесплатную перевозку детей с онкологическими заболеваниями из регионов России на лечение в Москву, Санкт-Петербург и зарубежные страны.
