В Германии введен или в ближайшее время начнет действовать целый ряд новшеств в области дорожного движения. Информация о них позволит водителям слегка пополнить свой кошелек или хотя бы уберечь его от внеочередного «похудения».
Экологический бонус
Владельцы дизельных автомобилей, установившие на них фильтры для улавливания частиц (Russpartikelfilter), имеют право на государственную дотацию в сумме 330 евро. Она распространяется на легковые автомобили с дизельными двигателями, впервые зарегистрированные до 31 декабря 2006, трейлеры (Wohnmobile), легкие фургоны для перевозки мелких грузов, маленькие грузовички и бусы (leichte Nutzfahrzeuge/ Kleintransporter) общим весом до 3,5 тонн. На дотацию вправе претендовать владельцы легковых автомобилей, установившие фильтры в период с 1 января по 31 декабря 2010, и владельцы фургонов, оснастившие их фильтрами с 13 мая по 31 декабря 2010 года.
Банк данных по фильтрам имеется на сайте www.partikelfilter-nachruesten.de. Заявление на дотацию вместе со справкой об установке фильтра должно поступить в Федеральное ведомство экономики и контроля за экспортом (Bundesamt fuer Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle – BAFA) до 15 февраля 2011. В то же время желающим приобрести дизельные автомобили, соответствующие наиболее экологичной Euro-6-Norm, имеет смысл подождать с первичной регистрацией до 1 января 2011, чтобы сразу получить освобождение от налогов на сумму 150 евро.
Поражение в правах
Все водительские права, впервые выдаваемые после 19 января 2013, будут действовать только на протяжении 15 лет. Водительские лицензии, выданные до этой даты, будут действовать до начала 2033 года. После этого и они будут подлежать обмену каждые 15 лет. Повторный экзамен по вождению или медосмотр при обмене не предусмотрен. Ожидается, что нововведение сделает возможной унифицированную регистрацию водительских лицензий в ЕС, усложнит фальсифицирование документов, позволит ограничить «правовой туризм» и добиться того, что в водительской лицензии будет сравнительно актуальная паспортная фотография ее владельца.
Налог и страховка
Trikes и Quads (официальное название – трехколесные и легкие четырехколесные транспортные средства) с 1 июля 2010 выделены в особую группу, для которой действуют собственные ставки автомобильного налога. Его размер исчисляется, исходя из объема двигателя и выброса вредных веществ (EU-Abgasstufen). Налог за каждые начавшиеся 100 куб. см объема двигателя для транспортных средств со Schluesselnummern 09 и 10 составляет 21,07 евро для Trikes и Quads с бензиновыми двигателями и 33,29 евро – с дизельными двигателями; для транспортных средств со Schluesselnummern 06, 07 и 08 – соответственно 25,36 и 37,58 евро.
Schluesselnummer проставлен в документах о допуске транспортного средства к эксплуатации: в графе «Schluesselnummer zu 1» в старом Fahrzeugschein/Fahrzeugbrief и в графе 14 (строка 14.1) нового Zulassungsbescheinigung Teil I или Teil II, причем решающими являются две последние цифры указанной в документе числовой последовательности.
В страховании от ответственности за причинение вреда (Kfz-Haftpflichtversicherung) треть автомобилей будет отнесена к другому типоклассу. Это может вылиться как в экономию, так и к увеличению страхового взноса на 200 евро и более. Regionalklasse изменится для 30% автомобилей, а 9 из 10 самых «дешевых» округов придутся на восточные земли. В Vollkasko в другом классе окажется 38,5% автомобилей, причем 68,5% из них – в более низком, т.е. более выгодном.
В Teilkasko переклассификация ожидает 35,8% автомобилей, и свыше 90% их окажется в более низком классе.
50 тыс. немецким клиентам нидерландской страховой компании ICC (International Insurance Cooperation), дочерними фирмами которой являются Ineas и LadyCarOnline, эксперты советуют как можно скорее воспользоваться правом на досрочное расторжение договора (Sonderkuendigungsrecht) и найти себе новых страховщиков. Компания испытывает серьезные финансовые трудности, и в случае банкротства окажется не в состоянии возместить ущерб в рамках Kaskoversicherung.
«Пятерка» и «десятка»
В начале 2011 года на заправках появится новый бензин Super E10, содержащий до 10% биоэтанола. ADAC обещает в конце года обнародовать на сайте www.adac.de/e10 полный список моделей легковых автомобилей, без проблем переносящих Е10. Прочие водители смогут заправлять свои машины бензином Super E5, который заправки обязаны и далее иметь в ассортименте.
Новая реформация
Планируется реформировать систему штрафных пунктов во Фленсбургской картотеке и сделать ее более простой и справедливой. Штрафные пункты будут аннулироваться через 3 года после внесения, даже если за этот период к ним добавятся новые. Исключения предусмотрены лишь для водителей, многократно совершавших на протяжении этих 3-х лет серьезные нарушения правил дорожного движения.
Ранее штрафные пункты сохранялись два года, но если за это время к ним добавлялись новые, действие имеющихся автоматически продлевалось еще на два года.
Министр транспорта предупредил, что старые дорожные знаки из числа подлежащих замене после изменения Правил дорожного движения в 1992 году действуют без ограничения срока, а их игнорирование карается денежными штрафами и пунктами.
Три машины под одним номером
В середине 2011 года будут введены сменные номерные знаки (Wechselkennzeichen). До трех имеющихся в семье транспортных средств одного класса смогут делить между собой один номерной знак, устанавливаемый на необходимую для поездки машину. Он будет состоять из постоянной стационарной части для каждого автомобиля и переставляемого перед поездкой сменного элемента.
Невостребованные в данный момент автомобили должны будут дожидаться своей очереди в гараже или на частной территории. Ожидается, что автомобильный налог и страховка будут взиматься только за одну машину, за которую ставки платежей окажутся максимальными. Такая система уже функционирует в Австрии и Швейцарии и стимулирует приобретение маленьких и экономичных автомобилей для поездок по городу и на небольшие расстояния. Обсуждается и возможность использования сменного номерного знака для легковушки в сочетании с кабриолетом, Oldtimer или мотоциклом.
Конец «дикой рекламы»
Высший земельный суд в Дюссельдорфе (OLG Düsseldorf, Az.: IV-4RBs-25/10 и IV-4Ws 57/10 Owi) постановил, что вкладывание визитных карточек автомагазинов за «дворники» автомобилей, припаркованных в общественных местах и на стоянках, представляет собой «использование сооружений общественного назначения на особых основаниях» (genehmigungspflichtige Sondernutzung).
Торговцам автомобилями, распространяющим свои визитки таким образом, надлежит получить разрешение в ведомстве по строительству и эксплуатации улиц и дорог и заплатить за него. При отсутствии разрешения торговец может быть оштрафован на 200 евро. Ожидается, что число автомагазинов, использующих «дикую рекламу», равно как и количество визитных карточек на стеклах припаркованных машин, существенно уменьшится.
Проверка на дорогах
С 2011 года дорожная пошлина с грузовиков (Lkw-Maut) будет взиматься не только на автобанах, но и на многих четырехполосных федеральных дорогах (Bundesstrassen). Такая возможность рассматривается для участков общей длиной 2000 км из 3800 км федеральных дорог. Предполагается, что пошлина будет взиматься на отрезках длиной не менее 5 км, расположенных за пределами населенных пунктов.
Суд конкретизировал нарушение «обгон, несмотря на ненамного более высокую скорость» («Ueberholen trotz nicht wesentlich hoeherer Geschwindigkeit»), караемое штрафом в сумме 80 евро. Оно имеет место, когда обгон на двухполосном автобане длится более 45 секунд или разница в скорости автомобилей составляет менее 10 км/час (Oberlandesgericht Hamm, Az.: 4 Ss OWi 629/08).
Пилотные проекты
Радиобуи
В Гессене водителей грузовиков будут по радио предупреждать о стройках и других опасных местах на автобанах. 11 мусороуборочных машин, 113 прицепов и 56 заградительных конусов оснащаются CB-Funk, которым располагают ныне почти все грузовики. Предупреждения должны транслироваться на немецком, английском, итальянском, польском, чешском, русском, венгерском и турецком языках.
Дополнительные полосы
На автобане А5 в районе Дармштадта на 10-километровом участке между Darmstaedter Kreuz и Anschlussstelle Seeheim-Jugenheim при дорожных пробках и заторах, прежде всего в часы пик, разрешено движение по обочинам (Seitenstreifen).
Езда через интернет
Правительство Гессена открыло портал www.hessen.pendlerportal.de для желающих найти попутчиков для регулярных поездок на работу и с работы, в т.ч. за пределы земли. В качестве альтернативы дается информация об автобусных и железнодорожных маршрутах. А на сайте www.fahrspar-rechner.de можно подсчитать, является ли машина самым выгодным вариантом для поездок по определенным маршрутам. «Сетевой расчетчик» сравнивает затраты на личный автомобиль, общественный транспорт, малолитражный мотоцикл, механический и электрический велосипед с учетом горючего, эксплуатационных расходов, затрат на парковку и количества попутчиков.
Грузовики под контролем
В рамках проекта ЕС «ASSET-Road», направленного на выявление грузовиков с техническими дефектами и перегруженными прицепами, в Баварии на автобане А8 Мюнхен-Зальцбург в районе Bad Aibling установлена первая в Германии «высокотехнологичная ловушка» для контроля машин во время движения. Сенсоры в дорожном полотне измеряют вес автопоездов, инфракрасная камера определяет состояние тормозов и шин, и данные передаются полицейскому автомобилю. Пока стражи порядка сами вылавливают грузовики из общего потока и привлекают водителей к ответственности. При успешном исходе эксперимента ловушки будут устанавливаться и на других дорогах, а уведомления о штрафах автоматически рассылаться транспортным предприятиям, которым принадлежат машины.
«Черная рука»
В Баварии на автобанах А3 от Autobahnkreuz Deggendorf до австрийской границы и А8 от Chiemsee до границы планируется, по примеру Австрии, установить предупредительные знаки, призванные остановить возможных Geisterfahrer (водителей, едущих в направлении, противоположном движению) еще до выезда на автобан. Знак представляет собой черную руку на желтом фоне с надписью «STOP FALSCH».
Машина без водителя
В Брауншвейге начались испытания первого в мире автомобиля с полностью автоматическим управлением в условиях нормального дорожного движения. Переоборудованный VW Passat, получивший имя Leonie, предстоит без водителя преодолеть отрезок дорожного кольца вокруг города, отличающийся оживленным движением. При езде со скоростью до 60 км/час машина должна удерживаться в ряду, притормаживать на перекрестках, огибать препятствия и самостоятельно регулировать дистанцию и скорость в условиях непрерывного движения.
