Количество взлетов и посадок ночью в аэропорту Франкфурта в прошлом году значительно сократилось. По данным Министерства транспорта (das Verkehrsministerium) в Висбадене (Wiesbaden), количество посадок по сравнению с 2018 годом сократилось с 1054 до 602. После начала действия ночного запрета на полеты с 23.00 часов взлетело 432 самолета против 496 в прошлом году. 23% посадок с опозданием были совершены самолетами бюджетной авиакомпании Ryanair, которая уже была отрицательным лидером в 2018 году. 19% таких посадок совершили самолеты Lufthansa, 17% – авиакомпании Condor и 16% – авиакомпании TuiFly.
В 2018 году цифры выросли до рекордно высокого уровня. Авиакомпании отреагировали на это и частично перенесли рейсы на более раннее время или удерживали запасные самолеты и экипажи в режиме ожидания. Это означает также успех гессенских властей, которые хотели усилить давление на авиакомпании. Причиной часто были грозы или сильные ветры: только с июня по август погода стала причиной 269 вылетов после 11 часов вечера. По словам министерства, летом бывает больше экстремальных погодных явлений и в то же время воздушное движение является более интенсивным.
В крупнейшем гражданском аэропорту Германии ночные полеты запрещены на период с 23:00 до 05:00. Хотя в это время запланированных взлетов и посадок нет, однако, возможны специальные разрешения для задержавшихся самолетов, если задержка произошла не по вине авиакомпаний – например, из-за непогоды. Пилоты и авиакомпании должны обосновать задержку посадки в каждом отдельном случае. После 24:00 в аэропорту уже вообще нельзя приземляться.
