Немецкая служба управления безопасностью полётов (die Deutsche Flugsicherung) в качестве эксперимента отправляет самолёты по другому пути захода на посадку в аэропорт Франкфурта. Вместо того, чтобы лететь прямо, самолёты будут избегать больших городов при приближении к аэропорту. По данным авиадиспетчерской службы, новый способ поможет избавить города от шума и сэкономить топливо.
Шумовая нагрузка уменьшится над Оффенбахом (Offenbach) и Ханау (Hanau) в одном направлении, а также Майнцем (Mainz) – в другом. Вместо них самолёты будут летать над менее густонаселёнными территориями. Однако это означает, что некоторые небольшие муниципалитеты будут более подвержены шуму: например, Бабенхаузен (Babenhausen), округ Дармштадт-Дибург (Darmstadt-Dieburg).
Сегментированный заход на посадку, как называется этот способ, не является новым. По данным авиадиспетчерской службы, он использовался уже десять лет, но пока только после 23:00, когда задержавшимся самолётам в исключительных случаях разрешалось приземлиться во время запрета на полёты в ночное время. Тот факт, что заходы на посадку теперь также тестируются в течение дня, связан также с пандемией коронавируса.
