Первый скоростной поезд ICE был официально введён в эксплуатацию в конце мая 1991 года. Теперь «флагману» концерна Deutsche Bahn уже 30 лет. Инженер Петер Ланкес называет своих трёх «детей» Intercity-Express 1, 2 и 3, но они более известны по общей аббревиатуре: ICE. Самому старому из них исполняется 30 лет.
Первый высокоскоростной поезд в Германии был открыт 29 мая 1991 года рейсом к недавно построенному вокзалу для поездов дальнего следования Кассель-Вильгельмсхёэ (Kassel-Wilhelmshöhe). Несколькими днями позже, 2 июня, ICE1 впервые был задействован в регулярных рейсах из Гамбурга в Мюнхен. Поезд развивал максимальную скорость 280 километров в час. Таким образом, Германия, наконец, вступила в эпоху высокоскоростного железнодорожного сообщения.
Такие успехи, как прибытие первого немецкого высокоскоростного поезда в Париж в июне 2007 года, относятся к памятным моментам его использования на железной дороге. Но, к сожалению, были и другие события, в частности, самая крупная катастрофа в истории немецких железных дорог, авария ICE в 1998 году в Эшеде (Eschede), Нижняя Саксония, в которой погибло более 100 человек.
