При выборе личного автотранспорта в случае покупки электромобиля придется заплатить значительно большую сумму, чем за автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. На первый взгляд, никаких сомнений не возникает, но стоит вспомнить, что автомобиль — это не произведение искусства, на которое будут любоваться, а средство передвижения, предназначенное для интенсивной эксплуатации.
Для корректного сравнения реальной стоимости необходимо учитывать не только цену при покупке, а и все эксплуатационные расходы. То есть важно учесть затраты на техническое обслуживание и амортизацию, электроэнергию или топливо, страхование.
Выполнить такие расчеты, не упустив важные факторы, обычному водителю очень сложно. Руководство новостного журнала Spiegel пришло к выводу, что необходимо прояснить вопрос для своих читателей, и дало задание Всеобщему немецкому автомобильному клубу (ADAC) разобраться в этой теме. С результатами проведенного ADAC исследования мы познакомим вас в этой статье.
Исходные данные для исследований
В качестве исходных данных специалисты Всеобщего немецкого автомобильного клуба приняли цену за литр дизельного топлива 1,4 евро за литр, литр бензина Super — 1,6 евро, за киловатт-час электроэнергии — 0,36 евро. В расчетах они также опирались на то, что автомобили будут эксплуатироваться 5 лет и ежегодный пробег составит 15.000 километров.
Исследование основывалось на большом количестве предположений, поэтому не может отражать все частные случаи. Несмотря на это, оно достоверно характеризует общие тенденции.
Что показали расчеты
Результаты исследований экспертов ADAC показали, что оценки существенно отличаются в зависимости от выбранных марок автомобилей, которые принимаются в расчет.
Специалисты провели сравнительное исследование следующих марок автомобилей:
- BMW 3 против Tesla Model 3. На первый взгляд, результат очевиден: километр пробега автомобиля с дизельным двигателем обходится в 71,9 цента, с бензиновым — 68,6 цента, а с электроприводом — 52,9 цента. Несмотря на то, что пробег электромобиля обходится значительно дешевле, в целом ситуация неоднозначная. При покупке за автомобиль BMW придется заплатить примерно на 10.000 евро больше, чем за авто марки Tesla.
- VW Golf и VW ID.3. С точки зрения стоимости покупки ситуация противоположная предыдущему примеру. Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания обойдется в среднем на 3.000 евро дороже, чем электромобиль (с учетом государственной субсидии). Общие затраты также ниже, но разница не настолько впечатляющая. Пробег электромобиля обойдется в 44,4 цента за километр, с дизельным двигателем — 48,5 центов, а с бензиновым — 45,7 центов.
- Mercedes GLA и Mercedes EQA. Автомобили марки Mercedes демонстрируют совершенно другие результаты. Общие затраты на километр пробега у электромобилей и авто с дизельными двигателями примерно одинаковые. Километр пробега на бензиновом двигателе обойдется примерно на 1,4 цента дешевле.
- Hyundai Kona и Hyundai Kona Electric. Результат сравнения этих автомобилей в очередной раз не похож на предыдущие данные. Самый дорогой пробег у электромобиля, а километр на бензиновом и дизельном двигателе обходится дешевле.
Электромобиль или авто с ДВС: что выгоднее
Как видно из результатов исследований, эксплуатация электромобилей в большинстве случаев обходится дешевле, чем авто с бензиновыми и дизельными двигателями, но из этого правила имеются исключения. Исходя из полученных расчетов, специалисты Всеобщего немецкого автомобильного клуба сделали вывод, что в данный момент нельзя сделать однозначный вывод о том, что по общим затратам обойдется дешевле: электромобиль, машина с дизельным или бензиновым двигателем.
Эксперты подчеркивают, что в ближайшем будущем ситуация с высокой долей вероятности кардинально изменится. Налог на выбросы CO2, который был введен в этом году, скорее всего, повлечет за собой рост цен на топливо. Кроме того, чем больше будет пробег, тем выгодней будет эксплуатация электромобиля. Причем, это актуально уже на данный момент, а по мере роста цен на топливо экономия будет увеличиваться.
Еще один важный фактор — замена значительного количества активно используемых авто с дизельными и бензиновыми двигателями электромобилями положительно скажется на состоянии окружающей среды и внесет значительный вклад в борьбу с глобальным потеплением.
Пересаживаться на электромобиль или нет, каждый водитель будет решать самостоятельно. При принятии решений стоит учитывать все аргументы в пользу экологичного транспорта, в том числе и экономические выкладки ADAC, которые прогнозируют значительную экономию уже в ближайшей перспективе.
Александр Берг, журнал „Neue Zeiten“ 06 (252) 2022
