По статистике, каждый второй зафиксированный случай совершения дорожно-транспортного нарушения оспаривается водителями. Поскольку в законах невозможно урегулировать бесчисленное разнообразие таких случаев, то на помощь приходит судебная практика, которая формируется в результате рассмотрения конкретных судебных споров. Выводы некоторых из них мы рассмотрим в настоящей статье.
1. Во время движения водитель не имеет права взять в руки свой Handy даже на несколько секунд, чтобы узнать время. Водитель из города Хамм обжаловал правомерность взыскания с него штрафа, аргументируя тем, что уточнение времени на экране мобильного телефона является практически тем же самым, что взгляд на наручные часы, что не противоречит правилам дорожного движения. Высший земельный суд в городе Хамм признал правильным взыскания с водителя штрафа. По мнению суда, водителю запрещено любое использование мобильного телефона взятием его в руки во время движения, т.к. в этом случае обе руки водителя не остаются свободными. Тогда как при взгляде на наручные часы они остаются свободными.
Даже на красном свете светофора запрещено пользоваться мобильным телефоном и отстёгивать ремень безопасности (OLG Celle 211 Ss 111/06).
2. При движении по кругу водители обязаны включать указатель поворота только при съезде с кольца. При въезде на круг этого делать нельзя. В круговом движении необходимо также соблюдать специальные правила очерёдности движения. Преимуществом здесь, как правило, пользуются автомобили, движущиеся в кругу. Парковка на кольце строго запрещена.
3. При обгоне велосипедиста водитель автомобиля должен держать от него дистанцию как минимум 1 метр. Часто при таких авариях водители говорят, что они не соблюдали эту дистанцию, т.к. боялись уйти в сторону, чтобы не столкнуться с автомобилем встречного движения. Поэтому в таких ситуациях, т.е. при приближении к велосипедисту или мотоциклисту, необходимо существенно снизить скорость.
4. Виновник аварии не подлежит наказанию за недозволенное оставление места происшествия (Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort), если после её совершения участники обсудили обстоятельства данного происшествия и пострадавший, не установив личность виновника аварии, покидает место аварии раньше, чем виновное лицо. В этом случае судебная практика исходит из того, что такие действия пострадавшей стороны расцениваются как отказ от дальнейшего расследования и предъявления требований виновной стороне.
5. Управление автомобилем после употребления наркотических веществ является в любом случае наказуемым. Водитель не согласился с наложением на него денежного штрафа и лишением водительских прав на один месяц, мотивируя тем, что в его случае не была создана угроза безопасности движения. Высший земельный суд в городе Цвайбрюкене оставил решение суда нижестоящей инстанции без изменения. В своём решении он указал, что достаточно того, чтобы в крови была обнаружена концентрация наркотика, что само по себе уже может нанести вред безопасности дорожного движения.
6. Согласно решению Высшего земельного суда в городе Хамм, в случае, если водитель сначала использующий полосу для поворота направо с зелёным светом для того, чтобы повернуть налево, где горит красный свет, и затем поворачивает налево, нарушает закон, регулирующий запрет проезда на красный свет.
7. Хотя законом не предусмотрено обязательное использование зимних автопокрышек, однако водители автомобилей, не оснащённых таковыми, рискуют в случае гололёда или снегопада потерять полную страховую защиту их автомобиля, т.е. Vollkasko-Versichеrungsschutz теряет свою силу. Вождение автомобиля в таких погодных условиях без зимних покрышек рассматривается как грубые неосторожные или даже умышленные действия водителя. В целях защиты пострадавшей стороны обязательное страхование, правда, остаётся действующим.
Счастливого пути, уважаемые водители!
Оксана Лабун, юрист и поверенная по вопросам украинского права
Ольга Миллер, юрист и поверенная по вопросам российского права
Адвокатское бюро Доктор Шуберт и Коллеги
