Спутниковые антенны, предназначенные для идентификации сигналов судов, перегружены. В оживленных местах, таких как Немецкая бухта, Средиземноморье, или в крупных портах Пекина, Токио или Сингапура, сигналы размыты. „Принимать все сразу – это как будто слушать одновременно 100 радиостанций“, говорит Йорг Беренс (JörgBehrens). Он руководит проектом Немецкого аэрокосмического центра (DeutschesZentrumfürLuft- undRaumfahrt (DLR)), призванным решить эту проблему.
Для этого немецкие исследователи запустили в космос с индийского космодрома Шрихарикота (Sriharikota) ракету со спутником „AISat“. На борту находится четырехметровая спиральная антенна. В то время, как обычные антенны охватывают область диаметром 5000 или 6000 миль, спиральные антенны направлены только на диаметр приблизительно 750 километров. Таким образом, исследователи смогли в течение первого месяца с помощью спиральной антенны идентифицировать сигналы 52 000 судов.
Благодаря так называемой Автоматической идентификационной системе (Automatische Identifizierungssystem(AIS)) корабли передают сигналы с информацией об их положении, идентификации, долготе и широте, грузе, скорости и направлении.
