Праздничные вечеринки и рождественские базары, семейные и дружеские посиделки и прилавки с глинтвейном – осенью и зимой водителей подстерегает особый соблазн выпить пару кружек пива, бокал-другой вина или рюмку чего-то более крепкого. Но никому не дано предугадать, какой по счету глоток спиртного окажется чреватым смертельной опасностью для него и окружающих.
Степень опьянения
Особенности влияния алкоголя на отдельных людей существенно различаются и зависят от привыкания и состояния. В среднем уже от 0,2 промилле ухудшаются концентрация и зрение, от 0,3 промилле человек ощущает состояние опьянения и начинает испытывать затруднения при сложной деятельности, типа вождения автомобиля, от 0,5 промилле гарантированно наступает снижение способности к вождению транспортных средств (Beeintraechtigkeit der Fahrtuechtigkeit). При 0,5-1,0 промилле приходит состояние расторможенности и словоохотливости при усиливающемся нарушении функционирования органов чувств. При 1,0-1,5 промилле расторможенность усиливается, речь становится неразборчивой и бессвязной, возможны головокружение и рвота. Все это сопровождается расстройством моторики и функционирования органов чувств.
При 1,5-2,0 промилле у людей, не привыкших к алкоголю, походка становится нетвердой, ноги заплетаются, у них двоится в глазах и теряется способность оценивать расстояние. При 2,0 промилле непривычным к спиртному грозит алкогольное отравление со смертельным исходом. У допившихся до 2,5-3,0 промилле происходит деградация личности и помутнение сознания, они рискуют задохнуться собственными рвотными массами. При 3,0-3,5 промилле теряется ориентация во времени и пространстве и способность к членораздельной речи, человек лепечет и бормочет что-то бессвязное и с трудом держится на ногах. А 3,0-3,5 промилле чреваты алкогольным отравлением со смертельным исходом даже для закоренелых пьяниц.
Статистические данные также свидетельствуют, что виновниками большинства дорожно-транспортных происшествий, происходящих под влиянием спиртного, становятся водители с содержанием алкоголя более 0,5 промилле. По данным Destatis, на долю водителей с содержанием алкоголя ниже 0,5 промилле приходится 509 аварий, 0,5-0,8 промилле – 732, 0,8-1,1 промилле – 947, 1,1-1,4 промилле – 1174, 1,4-1,7 промилле – 1314, 1,7-2,0 промилле – 1125, 2,0-2,5 промилле – 1142, 2,5-3,0 промилле – 380, более 3,0 промилле – 107.
Персональная граница
В большинстве случаев содержание алкоголя в напитках известно или определяется с достаточной степенью точности. К примеру, после двух бутылок Radler емкостью 0,5 л с содержанием алкоголя порядка 2,5% или рюмки (0,09 л) алкогольного коктейля типа Negroni в организме окажется 25 мл алкоголя, после четырех бутылок Pils емкостью 0,33 л с содержанием алкоголя 4,9% – 64 мл, после четырех больших (0,5 л) кружек пива – 98 мл, а после четырех бокалов (0,2 л) красного вина с содержанием алкоголя 13% – 100 мл.
Однако разные люди для достижения «персональной» границы могут выпить различное количество алкоголя. И почти никто не в состоянии самостоятельно определить, способен ли он еще к вождению автомобиля или уже нет. Так, участникам одного из опытов предложили сесть за руль после первой, а потом после второй кружки пива. И хотя они почувствовали опьянение уже после первой порции, никто не отказался вести машину и после второй кружки. Они успели привыкнуть к изменению ощущения своего тела, вызванному употреблением алкоголя, и в то же время под его влиянием переоценили свою способность к вождению. Американские же ученые из университета Флориды установили, что у пожилых людей даже незначительные количества алкоголя могут существенно снижать способность к вождению транспортных средств. Лица старше 55 лет, преодолевая несложный участок пути на симуляторе с 0,4 промилле алкоголя в крови, совершали намного больше ошибок, чем на трезвую голову, тогда как у более молодых участников такая доза алкоголя почти не влияла на качество вождения.
Следует учитывать и то, что пока не придумано средств, помогающих быстро и качественно протрезветь. Уровень алкоголя в крови не в состоянии снизить ни чашечка кофе, ни стакан томатного сока, ни специальные таблетки или Energydrinks, ни холодный душ или интенсивная пробежка. Скорость поступления алкоголя в кровь и расщепления его в печени зависит от целого ряда факторов, прежде всего, пола, веса, общего состояния организма и степени наполнения и содержимого желудка. У мужчин этот показатель колеблется от 0,1 до 0,2 промилле в час, у женщин составляет в среднем 0,1 промилле.
Размытые пределы
Общеизвестно, что алкоголь и вождение автомобиля плохо сочетаются друг с другом. В ходе репрезентативного опроса ADAC 67% респондентов (78% женщин и 60% мужчин) высказались за абсолютный запрет алкоголя за рулем, и только 16% выступили против. С точки зрения юристов, реальной является граница в 0,2 промилле, позволяющая исключить штрафные санкции после употребления конфет или лекарств.
Однако большинство жителей Германии время от времени все-таки позволяют себе сесть за руль «подшофе». Тот же опрос показал, что треть респондентов вообще не имеют представления о предусмотренной законом предельной границе содержания алкоголя в организме, а каждый пятый считал, что она составляет 0,8 промилле. А многие водители при употреблении спиртного ориентируются не столько на пределы, установленные законом, сколько на собственные границы и ощущения, а иногда и на ситуацию. Так, водитель, который после одной-двух рюмок смело сажает в машину друзей, не возьмет в рот ни капли, если в автомобиле окажутся его собственные дети.
Курс на снижение
За последние десятилетия предельный показатель содержания алкоголя снижался уже несколько раз. В 1953 году Федеральный суд (Bundesgerichtshof) решил, что водитель, садящийся за руль с содержанием алкоголя от 1,5 промилле, совершает уже не правонарушение, а уголовно наказуемое деяние (Straftat). Впоследствии эта граница была снижена до 1,3 промилле, а в 1990 году – до действующего ныне показателя 1,1 промилле. В 1973 году законодатели приняли постановление, предусматривающее денежный штраф при содержании алкоголя 0,8 промилле; в 1998 году этот показатель был снижен до нынешнего значения 0,5 промилле.
Со снижением этих границ значительно уменьшилось и число аварий и дорожно-транспортных происшествий, виновником которых прямо или косвенно становился алкоголь, – с 51593 в 1975 году до 13612 в 2014-м. Количество погибших уменьшилось с 3641 до 260, т.е. на 93%, а пострадавших – с 76578 до 17116, т.е. на 77,6%. Но все-таки и сегодня алкоголь является виновником каждой тринадцатой смерти на дороге. А по субботам и воскресеньям в каждой пятой аварии с человеческими жертвами и пострадавшими участвует как минимум один выпивший водитель.
Жесткие рамки закона
В настоящее время закон предусматривает полный запрет на употребление алкоголя (0,0 промилле) для начинающих водителей (Fahranfaenger) в течение двухлетнего испытательного срока и для водителей до 21 года. Для остальных действует предельная граница 0,5 промилле. Ее превышение считается правонарушением (Ordnungswidrigkeit) и влечет за собой денежный штраф в размере не менее 500 евро, два штрафных пункта во Фленсбурге и запрет на вождение автомобиля (Fahrverbot) сроком на один месяц. Водитель, который под влиянием алкоголя демонстрирует поведенческие отклонения, например, движется по дороге зигзагами (Schlangenlinie), совершает уголовно наказуемое деяние уже при содержании алкоголя 0,3 промилле. Это означает как минимум денежный штраф, а в отдельных случаях и столь же жесткие санкции, как при 1,1 промилле. Виновнику грозят денежный штраф в размере не менее 30 дневных ставок (Tagessaetze), что примерно соответствует месячному заработку нетто, три штрафных пункта во Фленсбурге и лишение водительских прав (Fuehrerscheinentzug) как минимум на 6 месяцев. Чтобы получить их обратно, водителю придется подать заявление на повторную выдачу (Neuerteilung), причем от него могут потребовать пройти медико-психологическое обследование, или «идиотентест» (MPU).
