В мире бытует мнение, что очень уж любят немцы загонять всё и вся в законодательные рамки. И в этом есть солидная доля правды. Пусть совсем уж всё в эти самые рамки пока ещё не загнали, но господа бюрократы уже близки к этому.
Когда-то рыбаки падали со смеху, когда впервые прослышали о том, что отныне им придётся предъявлять властям удостоверение рыболова. Но смех прошёл быстро, т.к. анекдот действительно оказался суровой правдой. Сегодня на очереди оказались вездесущие беспилотники. Ещё вчера никому и в голову не могла прийти мысль, что эти визгливые игрушки превратятся в грозных врагов гражданской и военной авиации. Но, видимо, после того как один из аппаратов чуть было не упал на голову Ангелы Меркель, судьба миниавиации была, увы, предрешена. Начиная с 1 октября 2017 года в Германии начали действовать новые правила владения и использования дронов.
В связи с чем возникла необходимость введения лицензирования эксплуатации беспилотников?
Речь идёт, прежде всего, о безопасности полётов. В воздушном пространстве Германии с каждым годом становится всё больше и больше беспилотников. Чаще всего это четырёхроторные квадрокоптеры, которые усложняют жизнь пилотам гражданской авиации, в особенности, в районе взлёта и посадки крупных аэропортов. К концу августа нынешнего года было зарегистрировано 60 случаев опасного сближения с самолётами. За весь прошлый год, согласно статистике Deutsche Flugsicherung GmbH (коммерческая организация, обеспечивающая аэронавигационное обслуживание от имени государства), было зарегистрировано 64 происшествия, в то время как в 2015 году их было всего 14.
Для чего нужны беспилотники?
Проще всего на этот вопрос можно было бы ответить так: для того, чтобы человеку самому не надо было уметь летать. И так как крыльев человеку действительно не дано, он, выпуская из рук ревущий пропеллерами беспилотник, на самом деле мысленно взлетает в воздух сам, производя на стометровой высоте фото- и видеосъёмку, доставляя пакеты с полезными (или запрещёнными) грузами, производя гидрометеорологическую и военную разведки и т.д.
Сколько беспилотников уже находятся в эксплуатации?
По оценке Deutsche Flugsicherung GmbH, к концу 2017 года на руках у частных лиц и фирм будет находиться около 1 миллиона беспилотников.
Как получить удостоверение, разрешающее эксплуатацию беспилотников?
Удостоверение, разрешающее эксплуатацию беспилотников, будет выдаваться инстанциями, уполномоченными федеральным ведомством гражданского воздушного флота Германии (Luftfahrt-Bundesamt).
Что нужно учить, чтобы сдать экзамен?
Будущие пилоты дронов должны будут, как правило, ответить на экзаменационные вопросы в письменном виде, заполнив соответствующую анкету. Предусматривается также устный и онлайн варианты. Вопросы будут задаваться на следующие темы: воздушное право (Luftrecht), метеорология (Meteorologie), управление судном и навигация (Flugbetrieb/Navigation).
Что грозит, если попасться без удостоверения?
Если попасться без удостоверения, штраф может составить не одну сотню евро. Но чтобы этого не случилось, нужно просто соблюдать некоторые правила. Вот основные из них, которые вступают в силу с 1 октября 2017 года:
- Дроны весом более 250 гр должны быть маркированы таким образом, чтобы в случае происшествия с причинением материального ущерба можно было быстро установить их владельца. Имя и адрес владельца должны находиться на специальной наклейке.
- Дроны весом более 5 кг должны иметь специальное разрешение на полёт (Aufstiegserlaubnis), которое выдаётся управлением воздушного сообщения соответствующей федеральной земли.
Где разрешается летать?
Беспилотникам разрешается летать только в пределах видимости и на высоте не более ста метров. Их нельзя использовать в запрещённых зонах, каковыми, например, являются места проведения специальных мероприятий силами полиции или пожарных команд, воздушное пространство над больницами, массовым скоплением людей, тюрьмами и индустриальными сооружениями.
Как мы видим, сила бюрократии может иногда превышать силу притяжения земли. Но что бы нам ни запрещали, в наших мыслях мы всё равно останемся свободны от всяческих ограничений и запретов. Ведь если бы люди этого не делали, дожили бы мы с вами до нынешних времён, когда в небе реально мимо пролетают дроны?
