Необдуманное решение или отличный способ добраться
Удивительно, но до 2013 года в Германии практически не существовало автобусного междугородного сообщения. Причиной был закон, принятый еще до Второй мировой войны, который защищал интересы железнодорожных компаний. Только там, где не было железной дороги (а она, без преувеличения, в Германии везде) разрешалось автобусное сообщение. Но эти маршруты охватывали небольшие расстояния, и по факту не составляли конкуренцию поездам.
И только в последнее десятилетие найден компромисс, и автобусное сообщение между городами с каждым годом набирает популярность. Но пассажиры по привычке отдают предпочтение самолетам и поездам. Это и понятно, ведь главный бич поездки таким общественным транспортом – «съеденное» время. Путешествие на автобусе могут себе позволить те, кто никуда не торопится: студенты, пенсионеры и любители приключений.
Сейчас автобусные перевозки вышли на новый уровень, который заставляет пересмотреть взгляды пассажиров на путешествия по дорогам страны. Аргумент компаний-перевозчиков – их транспорт гораздо экологичнее самолета и дешевле поезда – имеет под собой веское обоснование. И статистика показывает, что количество людей, отдавших предпочтение автобусам, растет год от года.
Новички автоперевозок теснят лидеров
Даже за столь короткий период на рынке автоперевозок определились лидеры, чьи автобусы выполняют львиную долю трафика. У них выработана успешная стратегия в отношении цен, маршрутов и графиков движения. Но новички рынка уверенно теснят монстров автоперевозок, поскольку идут в ногу со временем, мобильны в принимаемых решениях и бьются за каждого пассажира.
Сегодня мы рассмотрим три автотранспортных компании и решим, заслуживают ли на самом деле автобусные перевозки внимания, или поезд и самолет – оптимальное решение, чтобы переместиться из точки А в точку Б.
Главные соперники
Несколько лет лидером по перевозкам в Германии обоснованно считается компания Flixbus, которая после ряда слияний с другими компаниям осуществляет 80% дальних перевозок внутри Германии и в Европе. Казалось бы, бизнес-модель идеально настроена на работу и никаких форс-мажоров в ближайшие годы не ожидалось. Но на рынок пассажироперевозок вышли два молодых и зубастых конкурента: компании Pinkbus и BlaBlaBus, которые намерены потеснить неоново-зеленого монстра.
Получится ли это у них – покажет время, а пока мы проанализируем их шансы на примере маршрута Берлин-Мюнхен.
Скорость и цена
Компания Flixbus берет количеством: 39 автобусов следует из Берлина в Мюнхен, стоимость билетов которых колеблется между 23 и 38 евро. Маршрут указан без промежуточных остановок и занимает девять часов. Очевидно, что дешевле и быстрее будет добраться поездом.
Компания Pinkbus сократила время пребывания в пути до семи часов, автобус следует без остановок. И цена уже значительно дешевле – 25 евро, вне зависимости от того, когда куплен билет. Всего один рейс делает компания в этом направлении, поэтому тот, кто желает воспользоваться их услугами, должен забронировать билеты заранее.
Компания BlaBlaBus – молодой, но при этом и самый амбициозный перевозчик, появившийся на дорогах Германии только в начале лета 2019-го. Чем интересен BlaBlaBus пассажирам? – Конечно же, ценами. Данный перевозчик позиционирует себя как лоукост-компания, с соответствующими ценами. Обсуждаемый маршрут Берлин-Мюнхен до конца сентября обходился пассажиру в 0,99 цента! Самая дорогостоящая поездка стоит 14.99 евро. Однако, дешево – не значит быстро. Увы, сэкономить время с компанией BlaBlaBus не получится, если вы, конечно, не ставите себе за целью длительный вояж. Еще один минус – малое количество рейсов. Из столицы Германии в столицу Баварии отправляется три рейса в день.
Немаловажным фактором в востребованности той или иной компании считается сеть маршрутов, предлагаемых пассажирам. Тут безусловным лидером можно считать Flixbus, который охватывает 600 городов Германии и ближайших стран. BlaBlaBus осуществляет поездки в 21 город страны, хотя к концу текущего года обещают увеличить перечень до сорока. Компания Pinkbus предлагает маршруты лишь на Берлин, Мюнхен и Дюссельдорф, но к началу 2020 года запускает дополнительное сообщение со Штутгартом, Гамбургом и Франкфуртом-на-Майне.
Пристальное внимание уделяется качеству обслуживания
Сегодняшний день диктует автоперевозчикам условия. Люди не желают ездить в автобусах без определенного уровня комфорта. О кондиционерах, туалетах или телевизорах даже речи не идет – это привычная опция в автобусах дальнего следования. Практически весь автобусный парк обсуждаемых компаний состоит из современного транспорта. Красивые узнаваемые автобусы, с просторным расстоянием для ног, оборудованные розетками и USB-портами. Wi-Fi уже даже не обсуждается – он есть везде.
Компания BlaBlaBus возвращает билеты за полчаса до отправления автобуса. У Flixbus примут билет даже за 15 минут, но при этом удержат 5 евро за проведенную операцию. Но денег на руки в этих компаниях не выдадут, пассажиру вручат ваучер, который используется при оплате следующей поездки (да-да, вот так ненавязчиво вас «привязывают» к одному автоперевозчику).
Компания Pinkbus не предложит клиентам и этого, но вы сможете уехать в другой раз другим автобусом, известив о своем решении компанию не менее чем за 48 часов.
Что касается комфорта, то пассажиры довольны всеми тремя компаниями. Задержки в пути автобусов, конечно, случаются, ведь заторы на дорогах Германии – обыденное явление, но, как правило, опоздания незначительны, в пределах допустимой нормы. Водители приветливы. Адекватность пассажиров – это не компетенция перевозчика. Увы, но случаи дебоша на борту автобуса не редки, поэтому алкогольные напитки в автобусах BlaBlaBus запрещены, в то время как у водителя Flixbus можно купить пиво.
Присматривайте за своим багажом
Перевоз багажа – услуга, которая у каждого перевозчика определяется оговоренными требованиями. Flixbus бесплатно перевозит только ручную кладь и одно место в багажном отсеке. А вот Pinkbus и BlaBlaBus берет на борт в два раза больше и стоимость перевозки багажа уже включена в стоимость билета. Хотя BlaBlaBus выдвигает требования к габаритам багажа: он не должен превышать 20 кг, и его размеры (длина, ширина, высота) не должны быть больше 200 см.
Багаж каждого пассажира автоматически страхуется компанией, оказывающей соответствующие услуги конкретному автоперевозчику, но даем толковый совет: выбирайте места со стороны багажника, куда поместили ваш багаж, чтобы вы могли отследить его судьбу на остановках. Чем заметнее багаж – тем проще это делать, так что отдавайте предпочтение сумкам или чемоданам ярких цветов, даже если вы не любите этого делать в повседневной жизни.
Плюсы и минусы путешествия автобусом
Рынок диктует свои условия, которые компании, представляющие различные услуги, выполняют, иначе они останутся без клиентов, и автоперевозчики в том числе. Три выше обсуждаемых транспортных компании имеют как положительные стороны, так и отрицательные.
Если вы давно не путешествовали автобусом – сделайте это, впечатлений вам хватит надолго. Не забудьте взять с собой в салон бутылочку воды и легкий перекус. Шоколадный батончик – лучшее решение, поскольку он не крошится, не обладает резким или неприятным запахом, не раздражает соседей хрустом. Не забудьте и о влажных салфетках, они наверняка пригодятся в пути.
Ниже мы предлагаем аргументы, изучив которые вы решите: автобус – это для вас или по-прежнему будете отдавать предпочтение самолету или поезду.
Положительные стороны автобусного дальнего сообщения:
- Относительная дешевизна. Все-таки автобус могут позволить себе все слои населения.
- Впечатления. Пейзажи за окном, новые города, мелькающие машины – пусть много нового не увидите, но и коротких впечатлений вам будет достаточно.
- Время для себя. В наш суетливый век людям не хватает времени остановиться, подумать, принять какое-то решение. Да и просто ехать и ни о чем не думать – многие об этом мечтают.
- Общение. Если вы путешествуете компанией или считаете себя экстравертом, в автобусе наверняка будет с кем поговорить.
Отрицательные стороны автобусного путешествия
- Неудобная поза. Что уж тут скрывать: какими комфортабельными бы ни были современные автобусы, сколько простора ни обещали бы между сиденьями, все равно в автобусе поза человека статичная. Ноги не вытянешь, спина быстро устает, шея немеет. Нужно постоянно извиваться на сиденье, чтобы найти позу, в которой легче сидеть.
- Своеобразный комфорт. Да, туалеты в автобусе есть, но многие пассажиры предпочитают пользоваться общественными в местах стоянки, так как в автобусе они, мягко говоря, не всегда свежи. Да, и кондиционер имеется, но почему-то именно в автобусах температура выставлена так, что люди постоянно замерзают.
- Монотонность. Если маршрут, по которому идет автобус, знаком, то ничего нового и увлекательного для себя вы не увидите.
- Люди. Для кого-то это плюс, для кого-то – минус. Если вы интроверт, устали или не желаете общения, вас наверняка будут раздражать попутчики, расположенные рядом.
Итак, мы дали полную информацию и по нюансам автобусного путешествия, и небольшой обзор по трем наиболее интересным автоперевозчикам. Будем рады, если помогли предоставленной информацией.
