По данным Центра исследования аварий страховщиков (die Unfallforschung der Versicherer (UDV)) Генерального объединения немецкой страховой индустрии (der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft), каждая вторая велосипедная авария с тяжёлыми травмами происходит только с участием велосипедистов. В каждую третью велосипедную аварию со смертельным исходом также не вовлечены другие участники дорожного движения.
В 2023 году было зарегистрировано 27.400 аварий, в которых участвовали только велосипедисты и 147 человек получили смертельные травмы. Однако столкновения велосипеда и автомобиля происходят со значительно более тяжёлыми последствиями. В прошлом году в таких авариях погибло 178 человек.
Эксперты определили несколько причин увеличения количества велосипедных аварий. Одной из них является рост популярности езды на велосипеде, особенно среди пожилых людей. По данным полиции, каждое третье дорожно-транспортное происшествие происходит из-за затруднения движения в связи с неподходящей инфраструктурой и плохими погодными условиями.
Кроме того, почти две трети пострадавших велосипедистов признали, что они сами виноваты в аварии, например, когда ехали слишком быстро. Статистика свидетельствует, что последствия аварий с электровелосипедами чаще являются более серьёзными, чем с обычными велосипедами. Управление электровелосипедами не очень лёгкое; кроме того, они тяжелее.
