Несмотря на резкое падение мировых цен на нефть, немецкие автомобилисты не ощущают этого на заправках. Эксперты указывают на переизбыток сырья на мировом рынке, однако стоимость топлива в Германии остается высокой, а в отдельных регионах даже продолжает расти.
Цена нефти марки Brent снизилась примерно на 43% по сравнению с апрельским максимумом. После открытия Ормузского пролива на мировой рынок поступили дополнительные объемы нефти, а Саудовская Аравия, ОАЭ и США увеличили добычу. Одновременно Китай сократил импорт почти на пять миллионов баррелей в сутки, что усилило избыток предложения.
По оценке аналитика JPMorgan Наташи Каневой, мировой нефтяной рынок столкнулся с временным переизбытком. Нефть активно ищет новых покупателей: ОАЭ начали поставки даже в США и на Гавайи, а отдельные танкеры с венесуэльской нефтью неделями ожидают разгрузки. Однако на немецких АЗС ситуация выглядит иначе. Цена топлива складывается не только из стоимости нефти, но также включает налоги, акцизы, расходы на переработку, транспортировку и торговую наценку. Кроме того, продавцы не спешат оперативно снижать стоимость топлива.
По данным ADAC, после окончания действия временных факторов в конце июня литр Super E10 подорожал до 1,923 евро, а дизель — до 1,859 евро. В некоторых городах, включая Франкфурт-на-Майне, стоимость Super E10 превышала отметку в 2,1 евро за литр. В ADAC отмечают, что объективных экономических причин для столь резкого скачка цен практически не наблюдалось.
