Советы не постороннего
Городской общественный транспорт в Германии является неотъемлемой частью урбанизированного немецкого общества и обладает рядом преимуществ, ставящих его на одну из верхних ступеней социальных приоритетов. Только в Германии применяется продуманный способ одновременного введения в рабочий режим линий метро с наземными участками, пригородных пересекающих черту города скоростных поездов, автобусов и даже трамваев.
Чем город больше, чем жизнь в мегаполисе активнее, тем насыщеннее перерезан он городскими маршрутами. Поэтому немецкие мегаполисы живут практически без транспортных коллапсов. И если в одном из районов города случаются транспортные пробки – причиной их становятся не плохая пропускная способность городских магистралей, а непредвиденные обстоятельства, как погодные катаклизмы, неизбежные даже при весьма корректном стиле вождения ДТП или чрезвычайные ситуации (недавно в восточной части Франкфурта-на-Майне при плановых строительных работах была обнаружена лежащая в земле со времен Второй мировой войны 125-килограммовая бомба). Но благодаря скоординированной работе немецкой полиции и ответственности коммунальных служб коллапсы разрешаются очень быстро, а транспортные пробки рассасываются в течение часа.
Городской транспорт – социальная структура
Городским транспортом добираются до работы, ездят по личным делам и используют в качестве удобного и по сравнению с личными автомобилями более дешевого способа передвижения. Общественный транспорт в Германии – предприятие с установленным кодексом поведения (Hausordnung). и такое же место скопления и коммуницирования людей, как базары, супермаркеты, торговые центры и городские площади. Жизнь в городах Германии невозможно представить без общественного транспорта, которая, как и в других людных местах, протекает по принятым и негласным законам, а также регламентированным нормам.
Если в границах одной замкнутой территории оказываются вместе разные по происхождению, возрасту, социальному статусу и целям пребывания люди, это общественное место естественным образом может стать источником правонарушений. Городской транспорт – не темный переулок возле Центрального вокзала, и разбойные нападения, членовредительства, грабеж, драки в вагонах метро или автобусах не происходят. Но поскольку ни поезда метро, ни автобусы, ни трамваи не сопровождаются в отличие от пригородных скоростных поездов службами безопасности, время от времени там и тут возникают беспорядки, связанные с неуважением к окружающим, мелким хулиганством и нарушением правил поведения. Вопрос урегулирования конфликтов, в частности – физических и эмоциональных столкновений, в большей степени зависит от самих пассажиров, их сознательности и толерантности.
На тему «Как урегулировать общественные конфликты и не пострадать при этом самому» я провела очень интересный разговор c управляющим центральным ведомством Франкфурта по предотвращению правонарушений в городском транспорте Клаусом-Дитером Штриттматтером (Klaus-Dieter Strittmatter). Транспорт в мегаполисе имеет огромное социально-общественное значение, а поскольку его сеть распространяется практически по всему городу, у полицейского управления нет возможности назначить ответственным за порядок в каждой транспортной линии конкретное полицейское отделение. При необходимости на место прибывает полицейский патруль из ближайшего участка.
Не вступайте в прямые конфликты с нарушителями
Ведомство по предотвращению конфликтов и правонарушений в общественном транспорте Франкфурта существует уже несколько десятилетий. К его основой задаче относится воспитание в жителях города чувства ответственности за свои деяния, осознание понятий гражданский долг и гражданская совесть и оказание посильной помощи жертвам общественных беспорядков. Если мы сами не предпримем усилий по предотвращению правонарушений, то полиция вряд ли поможет нам изменить образ мышления и повлиять на отношения между людьми. Полиция – правоохранительный орган, но не воспитательный или морально-нравственный.
Знаете ли вы, как оказать поддержку жертве транспортного конфликта, при этом не становясь его участником? Ведь не редко искренняя без негативных намерений инициатива может послужить поводом для серьезного столкновения между зачинщиком, жертвой и добровольными правозащитниками. Наверняка вы уже не раз наблюдали, как пассажиры городского транспорта стараются абстрагироваться от то и дело возникающих беспорядков и не вмешиваться, пока дело не примет критический оборот. Не думайте, что это равнодушие или наплевательство на судьбу ближнего – если конфликт переходит в разряд правонарушения, всегда найдутся те, кто молниеносно вызовет полицию и службу скорой помощи.
В транспорте есть ряд пассажирских сидений, снабженных указателями – для пассажиров с детьми, инвалидов, места для детских колясок. Сложно говорить об уровне сознания и воспитанности многих людей, но вы не раз замечали, молодые люди, расталкивая окружающих, спешат первыми занять удобные сидячие места, а вошедший в транспорт инвалид по зрению или человек на костылях вынуждены стоять. Или мама с маленьким ребенком на руках, едва держась за поручень, рискует упасть сама и уронить малыша, а молодой здоровый человек безапелляционно занял не принадлежащее ему место. При этом сидящая вокруг молодежь с заткнутыми наушниками ушами трясется в понятном только им ритме анабиоза, полностью отрешившись от реальности. Вы можете припомнить хотя бы один случай, когда кто-нибудь их стоящих рядом потребовал у любителя музыки уступить место? Вряд ли.
Но дело в том, что этого не нужно совершать по ряду причин. Что скрывается подчас за непримечательной или наоборот вызывающей внешностью невоспитанного человека, сказать очень сложно. А если он психически неадекватен и воспримет замечание как личное оскорбление? Последствия в таком случае оказываются самыми печальными – желая взять реванш, наглец ударит «обидчика» по лицу, развязывая драку. Пострадавшими могут уже оказаться не только народный защитник, но и находящиеся вокруг. Подумайте, в какую цепную реакцию выливается завязавшаяся в переполненном автобусе, трамвае или вагоне метро перепалка, пока к месту прибудет полиция.
Как же лучше всего вести себя при явном нарушении норм общественного порядка или несоблюдении правил вежливости? Если вы совестливый человек и не можете спокойно смотреть на ущемление чьих-либо законных прав, не вступайте с невоспитанным человеком в прямой контакт, а обратитесь к окружающим, привлеките их внимание к факту, что инвалид вынужден стоять, пока меломан пребывает в нирване. Обращение к общественности и возможное всеобщее возмущение скорее окажут воздействие на наглеца, чем непосредственный выпад в его сторону. Не забудьте, ведь многие только и ждут повода, чтобы выплеснуть негатив, спровоцировать беспорядки, выпустить накопленные эмоции, пустить в ход физическую силу.
Право на собственную фотографию
Вы обратили внимание на развешанные в транспорте плакаты с воззванием не портить общественное имущество? Все городские транспортные средства находятся в собственности города, а ремонт или восстановление поврежденного имущества производятся в конечном итоге за наш с вами счет – из городского бюджета, пополняемого налогоплательщиками. Кому, зачем и с какой целью необходимо вспарывать сидения, бить стекла, выцарапывать на стенках имена или ругательства – объяснить сложно. Видимо, это одна из форм самовыражения. Я уже не упоминаю о мусорящих вокруг себя подростках и без стеснения раскладывающих ноги в грязной обуви на противоположном сидении – видимо, испачкать другому одежду является для них наслаждением.
Но людей с наплевательским отношением к окружающим становится в последнее время все больше. Вы заходите в транспорт, а напротив вас разлеглась на двух сидениях некая личность без единого намека на интеллект и даже не делает попыток принять образ человека разумного. Рядом стоит пожилой пассажир, маленький ребенок, да просто человек, имеющий такое же право, как и все остальные на сидячее место. Потребуете у него убрать ноги? Предположим, это помогло, но сидение-то уже грязное. А вы кинетесь убирать за ним, давая ему повод насладиться вашей совестливостью? Не забывайте – он другой человек, с другими моральными нормами и критериями нравственности. Вы пытаетесь призвать его к разуму, а согласно его образу мышления порядок нарушаете вы – требуя от него подчинения вашему приказу. Он может вас оскорбить, оттолкнуть, плюнуть вам в лицо – вы не знаете, что у него в голове. И ваш призыв к его разуму спровоцирует откровенный скандал. Не исключено, что придется вызывать полицию.
Водитель общественного транспорта снабжен центральной связью с диспетчерским бюро, которое при первой необходимости мгновенно отправит вызов в полицейский участок. Установить виновного по описанию свидетелей и очевидцев весьма сложно – настолько не совпадают показания окружающих. Поэтому попробуйте незаметно, насколько это удастся, сфотографировать персонаж. Согласно параграфу 23 кодекса законов об авторском праве (Kunsturhebergesetz § 23) каждый имеет право на собственную фотографию (Recht an eigenen Bild). Ваше фото окажет существенную помощь полиции при обнаружении зачинщика. Публиковать в социальных сетях фотографии, по которым можно идентифицировать человека, чревато для фотографа-любителя правовыми осложнениями. Изображенное на фото лицо может заявить протест о нарушении его конфиденциальности, а обнаружить сегодня в социальной сети владельца аккаунта не представляет особого труда. И если суд сочтет иск потерпевшего правомерным, любителю общественных фотографий грозит штраф в солидном размере.
Будьте бдительны в транспорте
Франкфурт, расположенный на пересечении множества международных промышленных магистралей, богат не только интернациональной рабочей силой и специалистами во многих отраслях промышленности, но также и заезжими гастролерами. К ряду часто случающихся правонарушений в вагонах метро относятся музыкальные выступления добровольных формирований из пришлых попрошаек. Ладно бы, один включает магнитофон, а другой обходит пассажиров. Находятся милосердные, кидающие мелочь в протянутые шляпы. Но этим дело не ограничивается, и пассажиры часто подвергаются назойливым приставаниям.
Музыкальные вставки в процессе движения в Германии не запрещены, а вот при несанкционированном внедрении в приватную сферу любой пассажир имеет право тут же вызвать полицию. Но чем еще опасны такие самодеятельные концерты? Вы и не заметите третьего, а то и четвертого участника гастрольных выступлений, работающих в одной команде. Пока музыканты отвлекают на себя внимание, «ручных дел мастера» обчищают карманы зазевавшихся. Пассажир отвлекся, а ушлые сообщники по двое или по трое моментально приступают к делу. Незаметно открыть дамскую сумку, обчистить карманы брюк, похитив портмоне или дорогой сотовый для опытного карманника – пара пустяков.
Недавно на глазах у пассажиров молодой преступник восточной наружности в мгновение ока схватил сотовый телефон с полочки над ручкой детской коляски, пока мама во время остановки доставала мелочь, и выскочил из вагона. Разблокировать же сотовый телефон – дело нескольких минут, если без особого труда преступникам удается дезактивировать электронную сигнализацию на автомобиле.
Если потерпевший вовремя заметит пропажу, конечно, он сразу поднимет шум. Не уходите в сторону, окажите посильную помощь. Ваше участие в описании подозреваемых окажет полиции существенную поддержку. Кто знает, не окажетесь ли вы следующей жертвой преступников, промышляющих на потере бдительности пассажиров.
