Казалось бы, чего проще, пошел в магазин и покупай все, что по душе. Выбор всего огромный. Но нет, когда у Василия Филимонова родилась дочь, он объездил много магазинов и не нашел ту детскую коляску, которая, на его взгляд, была бы удобной и комфортной и… не такой дорогой. Тогда-то и возникла идея создать коляску его мечты, которая была бы, к тому же, доступна людям с разным достатком.
— Василий, я давно к этой теме не обращался, но мне кажется, что сейчас очень большая конкуренция в этом сегменте. Здесь производители со всего мира… Китай, наверное… Немецкие производители…
— Безусловно. Большую часть мирового рынка держит Китай. Потом идёт Польша. И, собственно, в Германии три производителя: «Hartan» – немецкий производитель, мы — «Binivita GmbH Kinderwagen» и «Gasslein», который здесь представлен.
— Основным критерием было всё-таки соотношение «цена-качество»? В чём именно уникальность вашего товара?
— Безусловно, это качество, это мультифункциональность коляски. Она состоит из трёх частей – 3-в-1: прогулочный блок, ванночка и кресло для ребёнка (когда ребёнок рождается, родителям нужно его и в машине возить). Вот эта совокупность, а также качество и цена этого продукта дают свои результаты. Мы убеждены, что высокое качество не обязательно должно отражаться в высокой цене. Множество различных факторов играют решающую роль не только в производстве коляски, но и в ее повседневном использовании. Нашим слоганом можно назвать «Мы создаем коляски будущего, завтрашнего дня».
— На тот момент вы уже жили в Германии?
— Да.
Главное — верить, что всё получится
— Как начинать производство в Германии? Насколько я знаю, из бывших переселенцев есть те, кто занимается бизнесом, но очень немногие из них занимаются именно производством.
— Знаете, главное, верить в то, что действительно можно создать производство. Не просто купить и продать какой-то продукт, а создать его. Да, сложно. Есть свои трудности. Но не невозможно, как мы видим. Производство можно, безусловно, создать по-разному. Можно пойти и таким путём, каким мы пошли. Производили, пробовали, выверяли, создали бренд, потом уже появился определённый капитал, мы начали вкладывать средства, расширяться, покупать оборудование, набирать персонал, обучать его. Производство можно начать и по-другому. Допустим, получить кредит в каком-то банке и начать производство.
— То есть у вас только сборка? Заказываете комплектующие…
— Мы на этом этапе занимаемся производством… Есть швейный цех, мы коляски сами обшиваем полностью. Алюминий получаем из Польши, пластик — тоже из Польши, вся разработка и дизайн — наши, материалы — у нас. Потом всё это здесь собирается, и получается вот такой замечательный продукт.
— Скажите, кто являлся разработчиком конструкции первых моделей?
— Я.
— Вы сами?
— Да.
— Какой у вас опыт? Инженерный, наверное, опыт пригодился?
— Ну, тут больше не инженерный опыт… На тот момент, когда начинали, мы что-то подсмотрели, безусловно. У одного посмотрели какую-то запчасть, у второго какую-то запчасть… соединили — в виде такого конструктора. Получился вроде бы на тот момент неплохой продукт, который мы, собственно, отдали на сертификацию. Продукт прошёл сертификацию, и таким образом мы вошли в этот бизнес.
Опыт в интернет-бизнесе
— Насколько я понимаю, создать продукт — это только половина дела, если не меньше. Наиболее сложный момент — это войти на рынок, поставить товар на полки немецких магазинов. Наверное, не только немецких…
— Знаете, мы пошли несколько другим путём. Так как у нас довольно богатый опыт в интернет-продажах, в интернет-бизнесе и сформированная команда уже была на тот момент в этой сфере, мы начали продавать коляски в интернете…
— Online-Shop?
— Да, онлайн-магазин был. Мы довольно активно проводили рекламные кампании. Когда-то позвонили нам из «Otto-Gruppe» с просьбой продавать наши коляски у них. Мы заключили контракт с «Otto Gruppe», с «My Toys» и начали реализовывать через сети, через их онлайн-магазины. Но хочу подчеркнуть, что теперь доля наших интернет-продаж гораздо выше, чем у той же «Otto Gruppe». Это сделано специально, чтобы просто создать независимость. Иначе потом началась бы… ценовая политика и так далее…
— Кроме онлайн… Допустим, в специализированных магазинах каких-то вы присутствуете? Или только онлайн?
— «My Toys» — это детский бренд на территории Германии. Мы были во всех филиалах по всей Германии, но в связи с пандемией здесь тоже уменьшают продажи в магазинах и переводят всё-таки весь сегмент, да и сама группа переходит больше в онлайн-бизнес.
Амбициозные планы
— Скажите, а сколько на сегодняшний день у вас моделей детских колясок?
— Две модели. Это сделано умышленно, чтобы, во-первых, не хранить товар на складе. В любом случае, он должен продаваться, средства должны крутиться. Модели обновляются постоянно. Каждые два года они дорабатываются, что-то там доделывается и, соответственно, перезапускается. Планируется ещё одна модель, чтобы войти, так сказать, в три сегмента: дорогой, средний и дешёвый.
— Раньше были летние и зимние коляски — модели по сезонам….
— Смотрите, в связи с тем, что мы применяем материалы, которые в любую погоду можно использовать: и в солнце, и в снег, и в дождь, они всесезонные. Нет у нас такого, что вот это — летняя, а вот это — зимняя.
— Отлично. А какие у вас планы на ближайшую перспективу?
— Безусловно, планируем еще расширять производство, а также — выход на российский рынок, расширение европейского рынка. И, конечно же, — за океан. Хотим представить эту марку во всех странах, в которых возможно. Такие вот, достаточно амбициозные, планы. Это что касается масштабирования бизнеса. А что касается разработки новых моделей, мы над этим работаем, но тут пока я заранее ничего говорить не буду.
— Василий, в каком году был старт вашего бизнеса?
— Вообще компания существует с 2012 года. Тогда начали разрабатывать, планировать… В 2014 году был старт.
— Довольно молодое предприятие… Удачи вам! И дальнейших успехов!
Александр Черкасский, журнал „Neue Zeiten“ 02 (248) 2022
